24. brygada powietrzno-desantowa w 1943 r. Operacja powietrzno-desantowa nad Dnieprem. Losy grupy Art. Porucznik Tkaczow

Z historii radzieckich sił powietrzno-desantowych: „W nocy 25 września 1943 r. samoloty transportowe z żołnierzami na pokładzie wystartowały z lotnisk frontowych i skierowały się w rejon zakola Bukrinskaya Dniepru za liniami wroga. Tak rozpoczęła się operacja powietrzno-desantowa nad Dnieprem, podczas której radzieccy spadochroniarze wykazali się ogromnym bohaterstwem, odwagą i wytrwałością. Dowództwo Naczelnego Dowództwa zdecydowało się zastosować szturm powietrzno-desantowy w ramach korpusu, w skład którego wchodziły 1., 3. i 5. Brygada Powietrznodesantowa Gwardii.

W Archiwum Centralnym Ministerstwa Obrony ZSRR zachował się plan operacji powietrzno-desantowej nad Dnieprem opracowany przez Dowództwo Sił Powietrznodesantowych. Oto kilka jego fragmentów; Po wylądowaniu szturm powietrzno-desantowy zdobywa linie - Lipovy Bor, Makedony, Stepantsy z zadaniem uniemożliwienia wrogowi przedostania się na zachodni brzeg Dniepru w sektorze Kanev, Traktomirov, długość frontu obrony desantowej wynosi 30 km , głębokość wynosi 15-20 km.

Czas trwania niezależnych działań bojowych na tyłach wynosi 2-3 dni. Łączna siła desantu wynosiła około 10 tysięcy ludzi. Siła desantowa została przydzielona do lotnictwa dalekiego zasięgu. Wyjściowym obszarem desantu były lotniska w rejonie Lebedina. Smorodino, Bogodukhov, położony 180-200 km od obszaru uwolnienia.

Dowodzili nimi załoga 101. Pułku ADD, dowodzona przez Bohatera Związku Radzieckiego, pułkownika V. Grizodubową. Dwie godziny później wystartowały samoloty przewożące spadochroniarzy z 5. Brygady Powietrznodesantowej Gwardii. Za linię frontu wyrzucono około 5 tysięcy osób oraz 660 kontenerów spadochronowych z amunicją i żywnością. Ani dowódca, ani szeregowi żołnierze nie wiedzieli, że wróg zgromadził silne rezerwy składające się z czterech dywizji na terenach zaplanowanych do zrzutu.

Nasze lotnictwo frontowe nie stłumiło faszystowskiej obrony powietrznej, a załogi zmuszone były zwiększyć zadaną wysokość i prędkość lotu, tracąc orientację. Doprowadziło to do rozproszenia sił desantowych na prawie 90 km od Rżyszczowa do Czerkasów.

Nie mogli wiedzieć, że jednym z pierwszych zestrzelonych będzie samolot, w którym znajdowało się dowództwo 3. brygady, na której czele stał pułkownik gwardii P.I. Krasowski. Wstrzymano lądowanie wojsk.

Operacja powietrzno-desantowa nad Dnieprem miała na celu pomóc żołnierzom Frontu Woroneskiego w przeprawie przez Dniepr. Do przeprowadzenia operacji zaangażowane były 1., 3. i 5. oddzielne brygady powietrzno-desantowe, połączone w korpus powietrzno-desantowy (dowódca zastępcy dowódcy Sił Powietrznych, generał dywizji II Zatevakhin). Korpus składał się z około 10 tysięcy spadochroniarzy. Do lądowania przydzielono 180 samolotów Li-2 oraz 35 szybowców A-7 i G-11 z lotnictwa dalekiego zasięgu. 3. i 5. Brygada Powietrznodesantowa Gwardii wylądowały bezpośrednio. W sumie w nocy 25 września ze wszystkich lotnisk zamiast 500 wykonano 298 lotów bojowych, zrzucono 4575 spadochroniarzy i 666 paczek z amunicją.

W związku z nieprawidłowym rozmieszczeniem sprzętu łączności i radiooperatorów wśród samolotów, do rana 25 września nie było żadnej łączności z oddziałami powietrzno-desantowymi. Przez kolejne dni, aż do 6 października, nie było żadnej komunikacji. Z tego powodu trzeba było wstrzymać dalsze desanty, a pozostałe niezamieszkane jednostki 1. Dywizji Powietrznodesantowej i jednostki 5. Dywizji Powietrznodesantowej zawrócono do stałych baz.”

LĄDOWANIE POD OGNIEM

Przewodniczący Rady Weteranów III WDB

Piotr Nikołajewicz Nieżiwenko, pułkownik w stanie spoczynku:

„W kwietniu 1943 roku zostałem wysłany do 3. Brygady Powietrznodesantowej Gwardii, która formowała się w mieście Fryazin w obwodzie moskiewskim. Zostałem przydzielony do 1. Batalionu Spadochronowego, w kompanii PTR (karabin przeciwpancerny), na stanowisko dowódcy załogi – strzelca karabinowego PTR.

W lipcu 1943 roku nasza brygada została odznaczona sztandarem straży bojowej, a cały personel odznaką „Gwardia”. Na cześć tego wydarzenia odbyły się wojskowe zawody sportowe, podczas których zająłem pierwsze miejsce na pasie szturmowym, a dowódca brygady wartowniczej płk V.K. Gonczarow kazał mnie mianować dowódcą oddziału, a następnie zostałem zastępcą dowódcy plutonu. Od maja do września 1943 roku kadra brygady dzięki wytrwałej i intensywnej nauce przeszła pomyślnie pełny kurs szkolenia powietrzno-desantowego i po kontroli inspekcji w sierpniu (cała brygada została zrzucona na spadochronach w celu wykonywania zadań szkolenia bojowego) była gotowa do przeprowadzenia działań bojowych za liniami wroga. I taki czas nadszedł. 21 września 1943 roku w stanie gotowości bojowej spakowaliśmy nasze spadochrony (tylko jeden główny, zapasowego nie zabieraliśmy na tył) do worków PDMM (miękki worek do lądowania spadochronu), spakowaliśmy karabiny PTR, amunicję do nich, granaty, kule, naboje do karabinów maszynowych PPSh, PPS i wzdłuż zielonej ulicy zabrano nas pociągiem na lotnisko polowe Lebedinsky w obwodzie sumskim.

Tutaj w nocy 25 września 1943 roku 101. Pułk Lotnictwa Gwardii ADD pod dowództwem Bohatera Związku Radzieckiego Pułkownik Walentyna Grizodubowa uniosła naszą brygadę w powietrze i skierowała się w stronę Bukrinskiego zakola Dniepru, za liniami wroga. Operację tę przeprowadzono decyzją Dowództwa Naczelnego Dowództwa na froncie woroneskim. Otrzymaliśmy zadanie pomocy jego żołnierzom w zdobyciu i utrzymaniu przyczółka na prawym brzegu Dniepru w rejonie Wielkiego Bukrina i ułatwieniu w ten sposób wyzwolenia Kijowa. „...musieliśmy skakać z 2000 metrów i to z dużą prędkością, co spowodowało, że nasz zwiad został rozproszony na odległość ponad 100 kilometrów – od Rższczewa do Czerkasów, i w pierwszych dniach zmuszeni byliśmy działać w małych grupy 20-40 osobowe.

Kapitan Nikołaj Sapożnikow leciał samolotem, w którym znajdowało się dowództwo brygady. Pod tuniką szczelnie owinięty był sztandar strażnika wokół piersi. Nad Dnieprem samolot został uszkodzony w wyniku ostrzału przeciwlotniczego nazistów i stał się niekontrolowany. „Opuścić samolot” – rozkazał dowódca brygady…

W powietrzu dwie kule przeszyły ciało chorążego…”

Następnie kapitana Sapożnikowa uratowali miejscowi mieszkańcy, sztandar w cynkowej skrzynce zakopał nastolatek Anatolij Gonenko i wrócił do dowództwa. Sapożnikow został odznaczony Orderem Wojny Ojczyźnianej I stopnia. Po wojnie nagrodzony został także Anatolij Gonenko.

RATUNEK COMBRIG

Z historii sierżanta S.F. Przewodniki:

„Mgła zaczęła szybko się rozwiewać i wszyscy jednocześnie zauważyli błyskającą w krzakach postać mężczyzny. Wciąż było wielu pojedynczych spadochroniarzy i grup spadochroniarzy wędrujących po lasach. A na małej przytulnej polanie widzimy grupę ludzi. Ani Niemcy, ani policjanci. Nasz mundur... I właśnie tego rozpoznałem jako pierwszego - dowódcę naszej trzeciej brygady wartowniczej, pułkownika Wasilija Konstantinowicza Gonczarowa. Obok niego stał mężczyzna z karabinem. Na wszelki wypadek wydałem komendę: „Ręce do góry!” Dowódca brygady rozpoznał mnie, podbiegł do mnie i krzyknął: „Daj mi spokój, sierżancie Guida”. Przytulił mnie, w oczach miał łzy, jedną rękę zawiązał na temblaku. Upadł na ziemię i poprosił, żeby mu powiedzieć, co, gdzie i jak. Słuchałem uważnie przez pół godziny. Nasi ludzie strzegli całej polany, tam nasza wyczerpana pielęgniarka wciąż leżała na trawie... Siły ją opuściły, nie mogła nawet płakać - wymamrotała tylko: „Dzięki Bogu, nasze”. Każdemu w jego grupie pozostała jedna lub dwie rundy. Dziewczyna miała przywiązany do piersi granat F-1, po jednym dla każdego, na wszelki wypadek.

Pułkownik poprosił o chociaż coś do nakarmienia siebie i swoich towarzyszy. Mieliśmy coś - gotowaną kukurydzę, surowe buraki i kawałek końskiego mięsa. Kawałek cukru dałem siostrze i zatrzymałem dla rannych, którzy byli w szpitalu partyzanckim na bagnach Irdyn. I wtedy podbiegł do nas policjant na koniu... W dwóch workach był świeży chleb i smalec, bimber w dużych butelkach jak ćwiartka i słoik miodu. Nakarmili wszystkich, nie zapomnieli o sobie, ale miodu nie tknęli, nawet lekarz odmówił – dla rannych miód jest balsamem na rany i cierpienia na bagnach…

Następnie wraz z chłopakami z plutonu komendanta posprzątali pułkownika – obcięli mu włosy, ogolili i wręczyli komplet niemieckiej jedwabnej bielizny. Umył się w krzakach w beczce (woda była podgrzana, znaleźli jakieś mydło, zamiast myjki - mech z drzewa) - pułkownik zaczął przypominać dowódcę naszej brygady wiosną i latem 43. Pewnego razu, gdy siły karne mocno napierały na jego grupę w wąwozie, osłaniały odwrót Bykow, żołnierz imieniem Jurij, wszyscy zgłosili się na ochotnika. To strzelec maszynowy, Ural, człowiek odważny i niezawodny. Grupa oderwała się i odeszła daleko, a Yura walczył dwoma PPSh i Schmeiserem. Potem rozległy się granaty...

...Jurij Fiodorowicz Bykow żyje! Mieszka w mieście Revda, niedaleko Swierdłowska. Widziałem go na spotkaniu weteranów naszych brygad w 1976 roku w Svidovce w obwodzie czerkaskim.”

Reżyser filmowy, laureat Nagrody Lenina G. N. Chukhrai:

„Tu, we Fryazino, przygotowywaliśmy się do nowych bitew. Byłem doświadczonym bojownikiem, który przeszedł szkolenie przeciwpożarowe w Charkowie i Stalingradzie, jako młodszy porucznik. Szkoliliśmy nowych spadochroniarzy, uczyliśmy ich skakać ze spadochronem i walki wręcz. Za doskonałe przygotowanie kompanii zostałem odznaczony złotym zegarkiem dowódcy Sił Powietrznodesantowych.

...Wydarzenia tamtej nocy wciąż mam przed oczami. Wcześniej przeżyłem wiele trudnych chwil: dwukrotnie byłem ranny, walczyłem pod Stalingradem, ale nigdy nie przeżyłem czegoś takiego – spadania na iskrzące tory kul, eksplodujących pocisków, przez płomienie płonących spadochronów towarzyszy niebo, wiszące „latarnie”

Postanowili... łącznie ze mną wysłać za Dniepr w celu komunikacji. Przez trzy dni czekaliśmy w zasadzce... I oto jesteśmy z naszymi ludźmi. Tam otrzymali rozkaz wycofania swojego oddziału przez linię frontu. Wróciliśmy więc do Moskwy. Najpierw udaliśmy się do Mauzoleum. To był malowniczy obraz. Jesteśmy na Placu Czerwonym: niektórzy mają na sobie niemieckie spodnie, niektórzy niemieckie mundury, niektórzy mają na sobie coś innego.” Zostałem odznaczony Orderem Czerwonej Gwiazdy, moi towarzysze otrzymali Order Chwały i medale „Za Odwagę”. Wręczono nam odznaczenia, przeczytaliśmy fragmenty niemieckich dokumentów: Niemców było nas 250, a było nas ok. Było nas 30. Byłem dumny...”

Grigorij Koifman, Jerozolima:

„...i jedna strona w księdze wspomnień niedawno zmarłego uczestnika lądowania światowej sławy reżysera Grigorija Naumowicza Chukhrai. Nawet w podstawowym dziele „Siły Powietrznodesantowe podczas II wojny światowej” wszystkie „ostre zakręty” związane z losami desantu są „z wdziękiem” wygładzone. Zabrałem wspomnienia pilota z pułku, który przeprowadził desant, jest jeden „motyw przewodni” - „nie jesteśmy winni”... Podczas II wojny światowej nasi żołnierze lądowali nie tyle desantów powietrzno-desantowych, ale nawet niepowodzenie lądowanie Wyziemskiego blednie na tle tragedii spadochroniarzy nad Dnieprem”.

Z wywiadu z weteranem 3. WDB Matwiejem Tsodikowiczem Lichtermanem

G. Koyfman, badacz operacji desantowych:

„Grigorij Czuchraj przypomniał sobie, że rano nad lotniskiem, gdzie spadochroniarze przygotowywali się do zrzutu, pojawił się niemiecki samolot i zrzucił ulotki z następującym tekstem: Gotowi do lądowania! Przyjdź wkrótce!

Odpowiedź: To było tak. Mówiono nam, żebyśmy nie poddawali się prowokacjom. Zrozumcie, nawet nie przywiązywaliśmy dużej wagi do tych ulotek. Wiedzieliśmy już, że z tego lądowania nikt nie wróci żywy... Wiedzieliśmy... I byliśmy gotowi umrzeć jako jedność, ale aby spełnić swój wojskowy obowiązek... Jesteśmy spadochroniarzami, to wiele mówi.

Na niebie słychać było huk samolotów. I wtedy się zaczęło!!! W górę wspinały się setki śladów. Zrobiło się jasno jak w dzień. Działa przeciwlotnicze „huczą”. Nad naszymi głowami rozegrała się straszna tragedia... Nie wiem, gdzie znaleźć i znaleźć słowa, żeby opowiedzieć, jak to się stało... Widzieliśmy cały ten koszmar... Ślady kul zapalających przebiły spadochrony, a spadochrony, wszystkie wykonane z nylonu i perkalu, natychmiast eksplodowały. Na niebie natychmiast pojawiły się dziesiątki płonących pochodni. Tak ginęli nie mając czasu podjąć walki na ziemi, tak nasi towarzysze płonęli na niebie... Widzieliśmy wszystko: jak spadły dwa uszkodzone samoloty Douglas, z których myśliwcom nie udało się jeszcze wyskoczyć. Chłopaki wypadli z samolotów i padali jak kamienie, nie mogąc otworzyć spadochronu. Dwieście metrów od nas LI-2 uderzył w ziemię. Pobiegliśmy do samolotu, ale nikt tam nie przeżył. Tej strasznej nocy przybyło do nas kilku kolejnych cudem ocalałych spadochroniarzy. Cała przestrzeń wokół nas była pokryta białymi plamami spadochronów. I trupy, trupy, trupy: zabici, spaleni, rozbici spadochroniarze... A godzinę później zaczął się totalny nalot. W W napadzie na nas wzięli udział Niemcy z czołgami i działami samobieżnymi. Dalej: „Własowici”, miejscowi policjanci i żołnierze Legionu Turkiestanu. Wiem to na pewno, widzieliśmy, kogo zabijamy i kto zabija nas…

Tam, za Dnieprem,
na obszarze Bukrinsky’ego
Idąc spokojnie
stepowy wiatr...
Jest niedaleko Czerkas
święte miejsce -
Pomnik Poległych
we wsi Svidovok.

W historii Wielkiej Wojny Ojczyźnianej jest wiele operacji, o których ludzie później wolą nie pamiętać, są one znane tylko samym uczestnikom i badaczom. Opowiedział mi o tym jeden z znajomych, gdy wracaliśmy z pamiątkową wachtą w obwodzie nowogrodzkim, dopiero teraz zabraliśmy się za zbieranie materiału i przynoszenie go Państwu.
Jak wiadomo, wojska powietrzno-desantowe powstały po raz pierwszy na świecie w 1930 roku.
Przez całe cztery lata wojny odbyły się tylko dwie duże operacje powietrzno-desantowe (i kilka małych operacji naziemnych), być może pamiętacie jedną, nazywającą się „Operacją Powietrznodesantową Wiazma”, przeprowadzoną w 1942 r. i zakończoną niepowodzeniem. Ale o tym drugim prawie nie słyszałeś, to nie tak, że to ukrywają, po prostu tego nie reklamują ze względu na powtarzające się niepowodzenia lądowania.


Pod koniec sierpnia 1943 roku rozpoczęła się bitwa o Dniepr, której celem było wyzwolenie lewobrzeżnej Ukrainy i jednego z największych miast ZSRR, Kijowa.Jak wiadomo, nasze wojska toczyły zacięte i zacięte walki o przyczółki na zachodni brzeg Dniepru.
W celu ułatwienia przeprawy przez Dniepr na froncie woroneskim Dowództwo Naczelnego Dowództwa podjęło decyzję o przeprowadzeniu operacji zrzucenia wojsk za linie wroga (rozporządzenie z 17 września 1943 r.), zgodnie z planem operacji, na w przededniu przeprawy przez Dniepr w ciągu dwóch nocy miały zostać zrzucone siły powietrzno-desantowe w Zakolu Bukrinskim (okolice wsi Wielki Bukrin i Mały Bukrin w obwodzie kijowskim), zająć przyczółek, odciąć głównych linii komunikacyjnych prowadzących do Dniepru i uniemożliwić odwodom wroga zbliżenie się do zachodniego brzegu Dniepru, zapewniając w ten sposób pomyślne przeprowadzenie bitwy o rozbudowę przyczółków na Dnieprze w rejonie Wielkiego Bukrina.
Jednak w czasie przygotowań do operacji oddziały radzieckie 3. Armii Pancernej Gwardii przekroczyły Dniepr w pobliżu Wielkiego Bukrina w nocy 22 września 1943 r. Plan działania (zatwierdzony przez Żukowa 19 września 1943 r.) nie uległ zmianie ( pierwszy dzwonek), tym samym desant otrzymał zadanie czysto obronne - niedopuszczenie do dotarcia posiłków wroga na przyczółek.
Według pierwotnego planu w operacji brało udział około 10 000 spadochroniarzy z 1, 3 i 5 Brygady Powietrznodesantowej (VDBR) wyposażonych w broń ciężką, przysługiwało im 24 armaty 45 mm, karabiny maszynowe, karabiny przeciwpancerne i moździerze dla wszystkich. Generał dywizji II Zatevakhin został mianowany dowódcą wszystkich trzech brygad, był zawodowym wojskowym, miał doświadczenie w walkach pod Chalkhin Gol, w siłach powietrzno-desantowych od 1936 r.
Odpowiedzialność za przygotowanie do desantu powierzono dowódcy Sił Powietrznodesantowych, generałowi dywizji A. G. Kapitokhinowi, który służył w Siłach Powietrznych od 1942 r., ale jego doświadczenie bojowe wystarczyłoby dla dwóch osób. A teraz ani on, ani Zatevakhin nie zostali dopuszczeni do nie zwracać uwagi na planowanie operacji w kwaterze głównej!( drugi dzwonek). Nie mieli lądować na przyczółku, mieli wyprowadzić powierzone im jednostki ze sztabu.
Czyli ci (przypomnę, że Frontem Woroneskim dowodził wówczas Watutin), którym mieli zapewnić osłonę przed udanym lądowaniem na przyczółku Bukrinskim, po prostu nie pozwolili zaplanować własnej operacji, najwyraźniej Dowódca frontu wiedział lepiej, jakie powinno być lądowanie i jak.
Do lądowania przeznaczono 150 bombowców Ił-4 i B-25 Mitchell, 180 samolotów transportowych Li-2, 10 samolotów holujących oraz 35 szybowców desantowych A-7 i G-11. Osłonę lotniczą lądowania przeprowadziła 2. Armia Powietrzna, koordynację działań wszystkich sił lotniczych w operacji prowadził zastępca dowódcy lotnictwa dalekiego zasięgu, generał porucznik lotnictwa N. S. Skripko. Dla dalszego wsparcia operacji desantowych przydzielono jednostki artylerii i lotnictwa dalekiego zasięgu oraz mianowano oficerów zwiadowczych ( nie zostali wyrzuceni wraz z siłami desantowymi).
Ze względu na pośpiech (plan tak dużej operacji został zatwierdzony w ciągu 2 dni!) brygadom nie udało się na czas skoncentrować na lotniskach desantowych, rozpoczęcie operacji planowano na 21 września, ale brygadom udało się zebrać dopiero do 24 września, mimo że czas rozpoczęcia operacji ustalono na 24 września 1943 r. na godzinę 18.30
Ponadto dopiero 24 września Vatutin przedstawił swój plan Zatevakhinowi i Kapitokhinowi!
Musieli zebrać dowódców brygad i przywieźć im zadanie na kilka godzin przed godziną X, a oni z kolei byli w stanie jedynie pokrótce poinformować żołnierzy o celach i założeniach lądowania na samolocie.
Było tylko przybliżone pojęcie o siłach wroga w miejscu lądowania.
I tak o godzinie 18.30 w pierwszy lot wystartowało 3100 osób (pełna brygada) z 3. Brygady Powietrznodesantowej i 1525 osób (część brygady) z 5. Brygady Powietrznodesantowej. W drugim wezwaniu zaplanowano wysłanie pozostałej części 5. Brygady Powietrznodesantowej i całej 1. Brygady Powietrznodesantowej.
Jak się później okazało, grupa wsparcia, która miała oznaczyć miejsce lądowania, nie była nawet planowana; najwyraźniej plan Vatutina nie był przewidziany; partyzanci i rozpoznanie żołnierzy znajdujących się na przyczółku Bukrinsky, czyli ci ludzie, którzy mogłyby wskazać miejsce lądowania, również nie zostały powiadomione.
Podczas zbliżania się do lądowiska samoloty znalazły się pod silnym ogniem przeciwlotniczym ( niesamowite, tak), w wyniku czego zmuszeni byli nabrać wysokości, część pilotów całkowicie straciła orientację.
Konsekwencją tego był desant wojsk z wysokości 2000 metrów, rozpiętość lądowania wynosiła 30-100 km! ( z Rżiszczowa do Czerkasów)
W wyniku utraty orientacji 13 samolotów nie znalazło miejsc lądowania i wróciło na lotniska ze spadochroniarzami, załoga jednego samolotu wylądowała myśliwcami bezpośrednio nad Dnieprem (wszyscy utonęli), a część - nad pozycjami swoich żołnierzy ( tak wylądowało 230 spadochroniarzy) Miejsca lądowania myśliwców z Kilku samolotów w ogóle nie udało się zidentyfikować, nic nie wiadomo o ich losach.
Z 1300 dostarczonych kontenerów wyrzucono tylko 690, nie wyrzucono całej artylerii i moździerzy.
I to nie jest najgorsze, w wyniku tego, że nie przeprowadzono rozpoznania miejsca lądowania, siły desantowe dosłownie wylądowały im na głowach ( w rejonie Dudarei padli bezpośrednio na kolumnę 10. Dywizji Piechoty Zmotoryzowanej zmierzającej w kierunku Bałyku) Żołnierze niemieccy, jak się okazało w przeddzień, w teren zbliżyły się niemieckie rezerwy w ilości 3 piechoty, 1 zmotoryzowanej, 1 dywizji pancernej.
Rankiem 25 września 1943 r. nikt nie skontaktował się z dowództwem, w związku z czym postanowiono nie wysiadać spadochroniarzy z 1. Brygady Powietrznodesantowej i pozostałych z 5. Brygady Powietrznodesantowej oczekujących na rozmieszczenie do czasu wyjaśnienia sytuacji. Później okazało się, że samolot, w którym znajdowało się dowództwo 3. Brygady Powietrznodesantowej, został zestrzelony na podejściu, a pozostali spadochroniarze, ze względu na duże rozproszenie terenu, zostali podzieleni na małe grupy, częściej samotnie i nie nie mieli żadnego pojedynczego polecenia.Również w pośpiechu wielu nie znało miejsca walnego zgromadzenia na wypadek takiej sytuacji. Wieczorem 24 września nadal nie było łączności z desantem i nie mając informacji o położeniu desantu, dowództwo frontu mądrze zdecydowało się odmówić wylądowania drugiego rzutu desantu.
Tymczasem Niemcy zgłosili swemu dowództwu, że do wieczora 25 września zabili 692 spadochroniarzy, schwytali kolejnych 209 i spędzili cztery pełne dni na aktywnym łapaniu spadochroniarzy.
Spadochroniarze pozostawieni samym sobie, podzieleni na grupy i jednostki, walczyli.
Przykładowo wieczorem 25 września w lesie na wschód od wsi Gruszewo około 150 żołnierzy 3. Brygady Powietrznodesantowej stoczyło wyjątkowo zaciętą walkę (wszyscy bohatersko zginęli).
Niektórzy postanowili przedrzeć się do siebie na przyczółku Bukrinsky, inni udali się w przeciwnym kierunku do lasów Kanevsky i Tagchinsky, do partyzantów.Na przykład do końca września w lesie Kanevsky działała grupa 600 spadochroniarzy obszar.
Do 5 października dowódca 5. Brygady Powietrznodesantowej podpułkownik P. M. Sidorczuk zjednoczył szereg grup działających w Lesie Kanewskim (na południe od miasta Kaniew, około 1200 osób). Z ocalałych bojowników utworzył połączoną brygadę, nawiązał kontakty z lokalnymi partyzantami (do 900 osób) i organizował aktywne działania bojowe za liniami wroga. Kiedy 12 października nieprzyjacielowi udało się okrążyć bazę 5. brygady, w nocy 13 października w nocnej bitwie pierścień okrążający został rozbity i brygada przedarła się z lasu Kanevsky na południowy wschód do Tagachinsky las (15-20 km na północ od miasta Korsun-Szewczenkowski). Tam bojownicy ponownie rozpoczęli aktywne działania dywersyjne, sparaliżowali ruch na kolei i zniszczyli kilka garnizonów. Kiedy wróg zgromadził tam duże siły wraz z czołgami, brygada dokonała drugiego przełomu, przemieszczając się 50 kilometrów w rejon na zachód od Czerkasów. Tam nawiązano kontakt z 52 Armią 2 Frontu Ukraińskiego, w której strefie ofensywnej znalazła się brygada. Działając według jednego planu, wspólnym atakiem od przodu i od tyłu, spadochroniarze udzielili 13 listopada ogromnej pomocy jednostkom wojskowym w przeprawie przez Dniepr w tym odcinku. W rezultacie zdobyto trzy duże wsie - twierdze obronne, zadano wrogowi znaczne straty, udane przekroczenie Dniepru przez jednostki 52. Armii i zdobycie przyczółka w rejonie Świdowoka, Sekirn i Lozovok byli pewni.

W wyniku operacji towarzysz Stalin potępił swoich towarzyszy zarządzeniem Sztabu Naczelnego Dowództwa nr 30213
Skripko, Żukowa i towarzysz. Vatutin, którzy mieli kontrolować przygotowanie i organizację sił desantowych. I na wszelki wypadek wycofał pozostałe półtora brygady do rezerwy Dowództwa.

Pomimo nieumiejętnej organizacji operacji sami spadochroniarze wykazali się odwagą i bohaterstwem w trudnej sytuacji. Według różnych szacunków na cały oddział desantowy liczyło od 400 do 1500 osób.
Pomnik OBD uprzejmie nam o tym przypomina

Wojska powietrzno-desantowe. Historia rosyjskiego lądowania Alechina Romana Wiktorowicza

OPERACJA LĄDOWANIA POWIETRZNEGO DNIPRO

Przez całe lato 1943 dywizje powietrzno-desantowe brały udział w operacjach lądowych Armii Czerwonej. 2., 3., 4., 5., 6., 8. i 9. Dywizji Powietrznodesantowej Gwardii zostały przydzielone do Frontu Stepowego, wiele z tych dywizji wzięło udział w bitwie pod Kurskiem. W Wybrzeżu Kurska brały udział także 13. i 36. Dywizja Strzelców Gwardii, utworzona na bazie korpusu powietrzno-desantowego. Pod koniec lata 1., 7. i 10. Dywizja Powietrznodesantowa Gwardii została przeniesiona do obwodu charkowskiego i stała się częścią armii: 1. i 10. zostały podporządkowane 37. Armii, 7. stała się częścią 52. Armii.

Całe lato upłynęło także na uzupełnianiu i szkoleniu 20 oddzielnych brygad powietrzno-desantowych Straży Naczelnego Dowództwa Rezerwy. Wszystkie jednostki powietrzno-desantowe stacjonowały w obwodzie moskiewskim.

W drugiej połowie września 1943 roku wojska radzieckie dotarły do ​​Dniepru i natychmiast zdobyły szereg przyczółków. Na kilka tygodni przed podejściem wojsk Armii Czerwonej do Dniepru dowództwo Sił Powietrznodesantowych rozpoczęło prace nad operacją powietrzno-desantową, która miała ułatwić przeprawę przez Dniepr i przyczynić się do okrążenia i wyzwolenia Kijowa.

Do 16 września 1943 roku Dowództwo Sił Powietrznodesantowych zakończyło opracowywanie operacji, ustaliło cel, skład i zadania desantu, a już następnego dnia Dowództwo zdecydowało o przeprowadzeniu operacji powietrzno-desantowej. Ogólny plan operacji przewidywał wylądowanie na lewym brzegu Dniepru sześciu brygad powietrzno-desantowych gwardii, połączonych w dwa skonsolidowane korpusy, które miały zapobiec przegrupowaniu wojsk wroga w momencie, gdy Dniepr zaczęły przekraczać jednostki Armii Czerwonej. siły lądowe. Pierwszym, który wylądował w rejonie Kaniewa (w strefie ofensywnej Frontu Woroneża), był wylądowanie skonsolidowanego korpusu, którego dowódcą został mianowany generał I. I. Zatevakhin. Drugi korpus pod dowództwem A.G. Kapitochina miał kilka dni później wylądować w strefie ofensywnej Frontu Południowego.

19 września przedstawiciel Komendy Głównej Naczelnego Dowództwa G.K. Żukow zatwierdził plan operacji. 21 września zaalarmowano sześć brygad powietrzno-desantowych Gwardii: 1., 3., 4., 5., 6. i 7. Brygadę Powietrznodesantową Gwardii. 1., 3. i 5. zostały przydzielone do Frontu Woroneskiego, 4., 6. i 7. zostały przydzielone do Frontu Południowego. Spadochrony zostały przepakowane, a ładunek umieszczono w miękkich workach spadochronowych. Następnie część brygad została przerzucona koleją w rejon lotnisk Lebedin, Smorodino i Bogoduchow w obwodzie sumskim.

Celem desantu było zablokowanie rezerw, które Niemcy mogli wysunąć w celu odparcia przeprawy przez Dniepr na przyczółku Bukrinsky.

Do 23 września utworzono grupę operacyjną wojsk powietrzno-desantowych, która miała kontrolować desanty. Grupa zlokalizowana była na lotnisku Łebiedin, w bliskiej odległości od punktu kontrolnego grupy operacyjnej Lotnictwa Dalekiego Zasięgu i dowództwa 2. Armii Powietrznej. Wkrótce grupa nawiązała bezpośredni kontakt z dowództwem 40 Armii, w której rejonie planowano zrzucić pierwszy desant.

Samoloty rozpoznawcze 2. Armii Powietrznej rozpoczęły fotografowanie obszarów zbliżającego się zrzutu, a za liniami wroga rozmieszczono także agencje rozpoznawcze 40. Armii, aby wyjaśnić sytuację.

Do przeprowadzenia zrzutu zaangażowano 180 wojskowych samolotów transportowych Douglas i Li-2 (1., 53. i 62. dywizja lotnictwa ADD) oraz 35 szybowców. Artyleria brygady miała lądować na szybowcach. Odległość lotnisk od stref zrzutów wynosiła 175–220 km, co umożliwiało wykonanie dwóch lub trzech lotów w ciągu jednej nocy.

W interesie ataku powietrzno-desantowego planowano wykorzystać siłę ognia przełomowego korpusu artylerii, dla którego do siły desantowej wprowadzono artylerii zwiadowczej, a do kierowania ogniem artyleryjskim przeznaczono eskadrę samolotów zwiadowczych. Do tego czasu określono już rodzaje ognia artyleryjskiego i wyznaczono obszary do stosowania ognia zaporowego na żądanie zwiadu.

22 września zaawansowane jednostki Frontu Woroneskiego zdobyły pierwsze przyczółki na Dnieprze. Do południa 23 września dowódca sił frontowych, generał N.F. Vatutin, za pośrednictwem dowódcy Sił Powietrznodesantowych, wyjaśnił zadanie siły desantowej. Zdecydowano rozpocząć uwalnianie dwóch pierwszych brygad w nocy 25 września 1943 r.

Pośpiech w przygotowaniu operacji powietrzno-desantowej nad Dnieprem wynikał z katastrofalnego braku czasu, który później odbił się na wynikach całej operacji…

Dowódcy brygady wydali decyzje o operacji dopiero pod koniec 24 września – dosłownie na półtorej godziny przed wejściem na pokład samolotów. O misji bojowej zakomunikowano dowódcom kompanii i plutonów bezpośrednio przed wejściem na pokład samolotu, a personel otrzymał misję bojową już w powietrzu.

Wyprzedzony oddział samolotów 101. Pułku Powietrznodesantowego dowodzony przez Bohatera Związku Radzieckiego Walentiny Grizodubowej wraz ze spadochroniarzami 3. Brygady Powietrznodesantowej Gwardii wystartował o godzinie 18:30. Dwie godziny później wystartowały samoloty przewożące żołnierzy 5. Brygady Powietrznodesantowej Gwardii. W sumie w nocy 25 września wykonano 298 lotów bojowych (zamiast planowanych 500), zrzucono 3050 osób i 432 kontenery z 3. Brygady Gwardii oraz 1525 osób i 228 kontenerów z 5. Brygady Gwardii. Artyleria desantowa nie została wystrzelona w powietrze, ponieważ do tego czasu lotnisko Smorodino nie otrzymało wymaganej ilości paliwa. Również z powodu braku paliwa na lotnisku Bogoduchow w środku nocy wstrzymano lądowanie jednostek 5. brygady. I dopiero pod koniec nocy z lotniska Lebedin zakończono uwalnianie jednostek 3. Brygady Powietrznodesantowej Gwardii.

W efekcie pierwszej nocy z planowanej liczby nie wyrzucono 2017 osób i 590 kontenerów z ładunkiem.

Lądowanie odbyło się w trudnych warunkach pogodowych, przy silnym ostrzale przeciwlotniczym wroga, w wyniku czego Lotnictwo Dalekiego Zasięgu straciło trzy samoloty. W jednym ze zestrzelonych samolotów znajdowało się całe dowództwo 3. Brygady Gwardii, na którego czele stał dowódca brygady płk. P.I. Krasowski. Wszyscy zginęli. Bohater Związku Radzieckiego I.P. Kondratiew wspomina, że ​​dowódca 3. brygady, podpułkownik V.K. Gonczarow, został ranny w jednej z pierwszych bitew, a następnie został ewakuowany do Po-2 na tyły sowieckie. Być może Gonczarow, będąc dowódcą 1. brygady, po śmierci Krasowskiego, został pilnie mianowany dowódcą już wylądowanej 3. brygady i natychmiast został zrzucony na spadochronie na tyły Niemiec.

Wiele załóg samolotów nie było w stanie określić położenia i wykonało zrzut z dala od zamierzonych obszarów. W rezultacie znaczna liczba spadochroniarzy wylądowała bezpośrednio w formacjach bojowych niemieckich 112. i 255. Dywizji Piechoty, a także w 24. i 48. Korpusie Pancernym, gdzie niemal natychmiast zostali zniszczeni lub schwytani. Ponadto wielu spadochroniarzy wpadło do Dniepru i utonęło, wielu spadochroniarzy zostało zrzuconych na spadochronach na formacje bojowe swoich żołnierzy, a następnie wróciło na miejsce, w którym znajdowały się jednostki nielądujące.

Już w trakcie lądowania stało się jasne, że operacja nie przebiegła zgodnie z planem. Utracono komunikację (i odpowiednio kontrolę) z jednostkami desantowymi. Zamiast planowanego obszaru lądowania o wymiarach 10 na 14 kilometrów, rzeczywisty rozrzut sił desantowych wynosił 30 na 90 kilometrów.

Seria błędów popełnionych podczas przygotowań operacji postawiła jednostki desantowe w najtrudniejszych warunkach. Wszelkie próby zebrania oddziałów przez dowódców w nocy nie powiodły się.

Zdając sobie sprawę z tego, co się stało, dowództwo Sił Powietrznodesantowych postanowiło wstrzymać dalsze lądowania. Próby nawiązania kontaktu z siłami desantowymi przez długi czas kończyły się niepowodzeniem. W nocy 28 września na lądowisko zrzucono trzy grupy specjalne ze stacjami radiowymi, ale ich los pozostał nieznany. 28 września po południu zestrzelono samolot Po-2 wysłany za linię frontu. W tym samym czasie samoloty rozpoznawcze odkryły niezauważoną wcześniej koncentrację dużych sił wroga.

Jednak pod koniec pierwszego dnia po wylądowaniu w rejonie od Rżiszczowa do Czerkasów zjednoczyło się aż do czterdziestu małych grup spadochroniarzy. Grupy te zaczęły zadawać wrogowi czułe ciosy. Na przykład 30 września grupa dowodzona przez starszego porucznika S.G. Petrosjana we wsi Potok nagłym nocnym atakiem rozbiła garnizon niemiecki, niszcząc do 100 faszystów, zdobyto do 30 pojazdów z amunicją, 3 przeciw- Zniszczono działa lotnicze i do 30 pojazdów. Kilka godzin później ta sama grupa zniszczyła niemiecką kolumnę artylerii. Starszy porucznik Petrosjan zorganizował zasadzkę na trasie niemieckiej dywizji artylerii i gdy kolumna nazistowska została wciągnięta w całą głębokość zasadzki, rozkazał otworzyć ogień. W wyniku bitwy zniszczono aż 80 faszystów, 15 pojazdów, 6 dział i dwa moździerze.

5 października w Lesie Kanewskim podpułkownik P. M. Sidorczuk zjednoczył kilka oddziałów spadochroniarzy, tworząc w ten sposób 3. brygadę składającą się z trzech batalionów i czterech plutonów wsparcia bojowego: rozpoznawczego, saperskiego, przeciwpancernego i łączności. Następnego dnia grupa ze radiostacją udała się na miejsce brygady i tego samego dnia, po raz pierwszy po wylądowaniu, odbyła się sesja łączności z dowództwem 40 Armii.

Przez cały czas przebywania za liniami wroga brygada prowadziła aktywne działania bojowe. Niemcy wysłali znaczne siły, aby zniszczyć brygadę, ale nigdy nie byli w stanie wyeliminować tak potężnej grupy dywersyjnej powietrzno-desantowej na tyłach. Oprócz wykonywania zadań dywersyjnych brygada przeprowadziła szczegółowy rozpoznanie systemu obronnego wroga wzdłuż Dniepru, o czym natychmiast powiadomiono wyższe dowództwo.

Na dzień 26 października brygada liczyła już około 1200 osób, co umożliwiło sformowanie pod koniec października czwartego batalionu. Razem z brygadą działały także oddziały partyzanckie „Za Ojczyznę”, „Imię Kotsyubińskiego”, „Batya” (dowódca K.K. Solodchenko), „Imię Czapajewa” (dowódca M.A. Spezhevoy), „Myśliwiec” (dowódca - P. N. Mogilny), 720. oddział partyzancki Sztabu Generalnego GRU.

W nocy 12 listopada na miejsce pobytu brygady na samolocie Po-2 przybył zastępca szefa sztabu 52 Armii mjr Dergaczow, który przekazał dowódcy brygady przebieg przeprawy przez Dniepr przez oddziały 52 Armii. Armia. W nocy 14 listopada jednostki 254. Dywizji Piechoty rozpoczęły przeprawę przez Dniepr, a brygada asystowała w przeprawie, a następnie wraz z oddziałami dywizji wzięła udział w pokonaniu wojsk niemieckich w obwodzie czerkaskim.

28 listopada jednostki 3. Brygady Powietrznodesantowej Gwardii oddały swoje pozycje 7. Dywizji Powietrznodesantowej Gwardii i zostały wycofane do miasta Kirzhach do stałego punktu rozmieszczenia.

Podczas operacji powietrzno-desantowej nad Dnieprem zginęło lub zaginęło ponad 2500 osób, które wylądowały. Podczas walk za liniami wroga spadochroniarze wraz z partyzantami zniszczyli około trzech tysięcy faszystów, wykoleili 15 pociągów wroga, zniszczyli 52 czołgi, 6 dział samobieżnych, 18 traktorów, 227 różnych pojazdów i wiele innego sprzętu. Warto zauważyć, że Sztandar Bojowy 3. Brygady Powietrznodesantowej Gwardii wraz ze swoimi jednostkami wylądował za liniami wroga. Podczas lądowania Sztandar Bojowy był z kapitanem M. Sapożnikowem, który natychmiast został ciężko ranny i przez 14 dni ukrywał się przed Niemcami w stogu siana, dopóki nie został odkryty przez okolicznych mieszkańców. Rodzina Ganenko zachowała Sztandar Bojowy Brygady, a na początku 1944 roku Anatolij Ganenko przekazał sztandar sowieckiemu dowództwu. Za ten wyczyn bracia Ganenko 32 lata po zdarzeniu na prośbę weteranów spadochroniarzy otrzymali medale „Za odwagę”.

Trzej uczestnicy desantu na Dnieprze 24 kwietnia 1944 roku otrzymali tytuł Bohatera Związku Radzieckiego:

Dowódca 2. batalionu piechoty 5. brygady powietrzno-desantowej gwardii, mjr A. A. Bluvshtein;

Dowódca 3. batalionu piechoty, 5. brygady powietrzno-desantowej gwardii, starszy porucznik S. G. Petrosyan;

Strzelec PTR 5. Brygady Powietrznodesantowej Gwardii, młodszy sierżant I.P. Kondratiew, który w dniach 13–16 listopada 1943 r. w bitwie w rejonie Svidovek zniszczył ogniem piechoty 4 czołgi, 2 pojazdy opancerzone i 3 ciężarówki wraz z piechotą. W walce został ranny w plecy i w 1944 roku z powodu kontuzji został zdemobilizowany.

Przyszły słynny reżyser Grigorij Chukhrai wziął udział w lądowaniu na Dnieprze - był wtedy porucznikiem, dowódcą plutonu łączności. Wojna odcisnęła piętno na twórczości tego wspaniałego reżysera – można się o tym przekonać oglądając nakręcone przez niego filmy.

Na uwagę zasługuje również następujący fakt: w ramach 5. Brygady Powietrznodesantowej Gwardii instruktor medyczny Nadieżda Iwanowna Gagarina (Michajłowa), mająca wówczas zaledwie 16 lat (!), wylądowała za liniami wroga. W walkach w rejonie Svidovok i Sekirn jako jedyna ocalała pracownica medyczna batalionu udzieliła pomocy 25 rannym spadochroniarzom, sama jednak dwukrotnie została ranna. Przez 65 dni wraz ze wszystkimi innymi spadochroniarzami wytrwale znosiła próby, które ją spotkały. Gagarin został odznaczony medalem „Za zasługi wojskowe”. 51 lat po tych wydarzeniach, w maju 1994 roku w Jekaterynburgu otworzyła Muzeum Sił Powietrznych i została jego dyrektorką.

Oprócz Gagariny w składzie desantu znajdowało się wiele kobiet, które były pracownikami medycznymi i sygnalizatorami. Po powrocie z misji ocaleni otrzymali odznaczenia i medale.

Pomimo ogromnego bohaterstwa, jakie wykazali sowieccy spadochroniarze, cele desantu nie zostały osiągnięte. Opierając się na pierwszych wynikach desantu na Dnieprze, Komenda Naczelnego Dowództwa natychmiast zareagowała. 3 października 1943 r. wydano Dyrektywę Kwatery Głównej nr 20213 „W sprawie przyczyn niepowodzenia ataku powietrzno-desantowego na front woroneski”.

Jednak pomimo tego dowództwo Frontu Południowego zaplanowało akcję, która przewidywała wylądowanie jednostek 6. i 7. Brygady Powietrznodesantowej Gwardii za Dniepr i natychmiast 13 października 1943 r. wydano Zarządzenie Dowództwa nr 20222, które bezpośrednio wskazał na zakaz nocnych lądowań zrzutów powietrza.

1., 4., 6. i 7. brygada oraz część sił 5. brygady, które nie zostały wyrzucone za linie wroga, wróciły do ​​swoich stałych punktów rozmieszczenia w połowie października.

Pod koniec października 1., 2. i 11. Brygady Powietrznodesantowe Gwardii zostały połączone w 8. Korpus Powietrznodesantowy Gwardii i przeniesione na 1. Front Bałtycki, gdzie planowano desant powietrzno-desantowy. Do desantu jednak nie doszło, kontrolę nad korpusem przekazano siłom lądowym, a 15 grudnia 1943 roku brygady wróciły na stałe miejsce rozmieszczenia.

Dywizje powietrzno-desantowe gwardii brały udział w przeprawie przez Dniepr jako zwykła piechota. W szczególności słynny snajper Evenk I.N. Kulbertinov służył w 7. Dywizji Powietrznodesantowej Gwardii 2. Dywizji Powietrznodesantowej Gwardii, która podczas walki o Dniepr w krótkim czasie zniszczyła 59 nazistów. W sumie do końca wojny snajper zabił 484 faszystów.

W operacji Korsun-Szewczenkowo wzięły udział 1., 2., 5., 6. i 7. Dywizja Powietrznodesantowa Gwardii, a także 41. Dywizja Strzelców Gwardii.

W wyzwoleniu Kirowogradu wzięły udział 6. i 9. Dywizja Powietrznodesantowa Gwardii oraz 13. Dywizja Strzelców Gwardii.

Z książki Wielka radziecka encyklopedia (VO) autora TSB

Z książki Wielka radziecka encyklopedia (DN) autora TSB

Z książki Wielka radziecka encyklopedia (DE) autora TSB

Z książki Wielkiej Encyklopedii Radzieckiej (KA) autora TSB

Z książki Wielkiej Encyklopedii Radzieckiej (KE) autora TSB

Z książki Wielka radziecka encyklopedia (CU) autora TSB

Z książki Wielkiej Encyklopedii Radzieckiej (MO) autora TSB

Z książki Siły Powietrzne. Historia rosyjskiego lądowania autor Alechin Roman Wiktorowicz

Z książki Wielki słownik cytatów i sloganów autor Duszenko Konstanty Wasiljewicz

SPRZĘT LĄDOWANIA POWIETRZNEGO W LATACH 1930–1931 W 1930 roku Siły Powietrzne Armii Czerwonej zostały uzbrojone w spadochrony amerykańskie firmy Irvin, zakupione bezpośrednio w USA. Wiosną 1930 roku do USA przyjechał M. A. Savitsky, który miał za zadanie porównać nasze projekty techniczne

Z książki Służby specjalne i siły specjalne autor Kochetkova Polina Władimirowna

LOTNICTWO TRANSPORTOWE I SPRZĘT LĄDOWANIA W LATACH 1936-1941 Ciężki bombowiec TB-3 W 1930 roku pierwszy lot wykonał nowy ciężki czterosilnikowy samolot ANT-6, a już w kwietniu 1932 roku rozpoczęto jego masową produkcję pod nazwą TB-3- 4M -17 lub

Z książki Podstawowe szkolenie sił specjalnych [Ekstremalne przetrwanie] autor Ardaszew Aleksiej Nikołajewicz

OPERACJA LĄDOWANIA POWIETRZNEGO „WYAZMA” Po klęsce grupy wroga pod Moskwą Armia Czerwona zdecydowanymi ciosami zmusiła wroga do rozpoczęcia odwrotu. Aby wspomóc nacierające wojska, Dowództwo Naczelnego Dowództwa zorganizowało kilka ataków powietrzno-desantowych,

Z książki autora

TRANSPORT LOTNICZY I SPRZĘT LĄDOWANIA POWIETRZNEGO 1945–1967 Powietrznodesantowy szybowiec towarowy Ił-32 został zaprojektowany na zlecenie Sił Powietrznych w Biurze Projektowym S. V. Iljuszyn i zbudowany w 1948 r. Pod względem nośności i wielkości przestrzeni ładunkowej znacznie przewyższał wszystkie stworzone szybowce

Z książki autora

OPERACJA SPECJALNA KABUL AIRLAND W grudniu 1979 roku radzieckie siły zbrojne przeprowadziły wyjątkową operację, która łączyła w sobie elementy operacji powietrzno-desantowej, operacji specjalnej i operacji wojskowej. Akcja ta przeszła do historii świata pod

Z książki autora

„Lesto. Syrenka Dniepru” (1803) „opera magiczno-komiksowa”, muzyka. F. A. Kauer, S. I. Davydov i K. Kavos, libr. Nikołaj Stiepanowicz Krasnopolski (1774–po 1813) 854 Przyjdź do mojego złotego pałacu. D. I, aria syreny Lesty „Lesta” była przeróbką opery przez Austriaka

Z książki autora

Zdobycie Krety (najjaśniejsza niemiecka operacja desantu powietrznego podczas II wojny światowej) Kreta była ważnym bastionem Anglii na Morzu Śródziemnym. Z baz lotniczych na Krecie brytyjskie samoloty mogłyby bombardować rumuńskie pola naftowe i atakować siły morskie wroga.

Dzień dobry wszystkim zainteresowanym historią!
Postanowiłem więc poinformować wszystkich zainteresowanych historią Sił Powietrznodesantowych w ogóle, a operacją powietrzno-desantową nad Dnieprem w szczególności, że ukazały się książki o tym tragicznym lądowaniu. Niestety, ku wielkiemu zaskoczeniu autora, żadne z wydawnictw nie zainteresowało się tym tematem. Chociaż temat jest absolutnie ekskluzywny dla rynku literackiego.
Dlatego też autor wydał książkę na własny koszt. Książka okazała się dość obszerna: 448 stron, ponad 100 fotografii. Nakład 1000 egzemplarzy. Książka została napisana na podstawie wspomnień spadochroniarzy 3. i 5. Gwardii. VDBr., dokumenty i wspomnienia partyzantów i mieszkańców obwodu czerkaskiego, którzy byli świadkami tragicznego lądowania jesienią 1943 r.

Wiadomo, że nikt nie chce brać kota w worki. Dlatego przedstawiam kilka recenzji. Książkę jako pierwsi przeczytali weterani, którzy brali udział w desantu, a poniżej zamieszczamy ich recenzje.

Tłumacz 4. batalionu 3. Gwardii. VDBr. Porucznik Galina Polidorowa:
Przede wszystkim pragnę wyrazić najgłębszą wdzięczność autorowi książki za ogrom pracy w gromadzeniu materiału i za rzetelne przedstawienie wydarzeń tamtych lat. Jest to pierwsza książka napisana niezwykle szczerze, zgodnie z prawdą, bez upiększeń i fantazji. Przedstawia prawdziwych bohaterów tamtych wydarzeń, wszystko nazywa się po imieniu, bez fikcji. Po raz pierwszy otwarcie mówi się o brzydkich przygotowaniach do lądowania, które kosztowały życie wielu wojen. Jest to pomnik poległych, żywych i zmarłych spadochroniarzy po wojnie oraz wspaniały prezent dla ich potomków. Myślę, że po tylu latach przemilczania prawdy o desantu na Dnieprze przyszedł czas na przywrócenie sprawiedliwości historycznej i oddanie hołdu bohaterom – spadochroniarzom, uczestnikom desantu na Dnieprze w 1943 roku.

Pułkownik Sił Powietrznodesantowych wylądował za Dnieprem jako starszy sierżant 5. Gwardii. VDBr. Michaił Abdrachimow:
Dwukrotnie przeczytałem Twoje dzieło z wielką chęcią, można powiedzieć, że je studiowałem. Znowu przypomniałem sobie ten trudny czas. Przypomniałem sobie moich przyjaciół, kolegów żołnierzy, partyzantów podziemia, z którymi razem walczyłem. Po przeczytaniu śniło mi się, że znów jestem za Dnieprem, a o wojnie nie śniła mi się już od dawna. Takie wrażenie wywarła na mnie Twoja praca. Wykonałeś świetną robotę - rzetelnie i szczegółowo pokazałeś działania bojowe spadochroniarzy, ich bohaterskie wyczyny w najtrudniejszych warunkach wojny za liniami wroga.
Spadochroniarz 3. Gwardii. VDBr. Aleksiej Zaripow:
Gdybym nie wiedział, że jesteś młodym człowiekiem, pomyślałbym, że jesteś jednym z tych, którzy wylądowali z nami za Dnieprem. Perypetie i codzienne szczegóły naszej wojny za liniami wroga są opisane szczegółowo.

Otóż, aby wszyscy chcący kupić książkę mieli pojęcie o tym, jak jest ona napisana, przedstawiam pierwszą część jako „ziarno”:

Historia nie jest taka, jaka była. Jest to coś, co może się wydarzyć, ponieważ zdarzyło się już raz.
Arnolda Toynbeego

Nie zacząłem pracować nad tą książką, ale tę pracę zakończyłem. Stało się. Historia książki o operacji powietrzno-desantowej nad Dnieprem rozpoczęła się jeszcze przed moimi narodzinami, w połowie lat 70. XX wieku. A może zaczęło się to jeszcze wcześniej, przed najbardziej tragicznym lądowaniem, w noc sylwestrową 1943 roku.
W Kujbyszewie, w murach Szkoły Sił Powietrznodesantowych Armii Czerwonej, przy stole noworocznym spotkało się dwóch spadochroniarzy. Jednym z nich jest major Lisow, kierownik jednostki oświatowej szkoły, drugi to młody porucznik Korolczenko, który na krótko przybył do placówki oświatowej w sprawach służbowych. Oboje nie przywiązywali żadnej wagi do znajomości, gdyż wiedzieli, że jest ona krótkotrwała i ich drogi wkrótce się rozejdą. I tak się stało. To prawda, że ​​\u200b\u200bwkrótce wojskowe ścieżki i drogi ponownie ich połączyły, i to na długi czas. Ale ani major, ani porucznik nie mogli się o tym dowiedzieć w tamten sylwestrowy wieczór. Od 1944 roku do końca wojny walczyli wspólnie w 300. Pułku Strzelców Gwardii, który powstał na bazie 13. Pułku Strzelców Gwardii. VDBr. Jeden był szefem sztabu pułku, drugi starszym adiutantem batalionu. Po wojnie drogi kolegów żołnierzy znów się rozchodzą, ale teraz nie tracą już siebie z oczu. Iwan Iwanowicz Lisow awansował do stopnia zastępcy dowódcy Sił Powietrznodesantowych, wiele zrobił dla spadochroniarstwa w kraju. Jego podwładny przeszedł na emeryturę w stopniu pułkownika, służąc na Kaukazie i w Moskwie, a nawet na „ciemnym kontynencie”. Szli ścieżką kariery osobno, ale łączyło ich wspólne hobby – literatura i z uwagą śledzili nawzajem swoje sukcesy na tym polu. Nawet jedna z książek „Atak spadochroniarzy z nieba” została napisana wspólnie przez innych żołnierzy.
Po opublikowaniu szeregu książek o historii wojsk powietrzno-desantowych Iwan Iwanowicz Lisow postanowił napisać książkę o operacji powietrzno-desantowej nad Dnieprem. Naturalnie zaprosił Anatolija Filippowicza Korolczenkę jako współautora. Obaj zaczęli zbierać materiały, ale wkrótce prace nad książką trzeba było przerwać. Weterani mieli wówczas nadzieję, że nie potrwa to długo, ale los postanowił inaczej. Generał porucznik Lisov nigdy nie był w stanie wcielić swojego pomysłu w życie. Zmarł w 1997 roku. A pięć lat później, nie wiedząc nic o Lisowie i Korolczence, a tym bardziej o ich niezrealizowanych planach twórczych, czytając „Różne dni wojny” Konstantina Simonowa, zainteresował mnie jeden wpis w pamiętniku korespondenta wojennego, który stał się być może jednym z najsłynniejszych pisarzy radzieckich:
„W notesach zostało też kilka fragmentarycznych zapisków, dla pamięci, o naszych spadochroniarzach, którzy przybyli z pomocą Słowakom. Pewnie miałam już wtedy o nich napisać, ale z jakiegoś powodu tego nie zrobiłam, a szkoda! Wśród wpisów jest jeden, bardzo krótki, ale wiele mówiący o stanie ducha tych ludzi, którzy właśnie wrócili z misji, podczas której niezliczoną ilość razy ryzykowali życie.
„Znam już cztery zamówienia na dekoracje na swój temat! Chciałbym je zdobyć. I tam znowu możemy się rzucić, nawet na dachy w Berlinie... Cóż innego możemy zrobić, znowu trzeba skakać!.. I co wtedy robić? Cóż, więc w Chinach będzie wystarczająco dużo pracy na rok. A potem – nie wiadomo…”
Wtedy, w 1945 r., oczywiście wiedziałem, ale teraz nie pamiętam, z czyich słów powstało to nagranie”.
To stało się punktem wyjścia. Próbowałem sobie przypomnieć, co wiedziałem o udziale naszych wojsk powietrzno-desantowych w Wielkiej Wojnie Ojczyźnianej i zdałem sobie sprawę, że to nic. Najpierw łańcuch myśli zaprowadził mnie do mojego dziadka. Przypomniałem sobie jego odznakę spadochronową na kurtce obok trzech „Czerwonych Gwiazd”, przypomniałem sobie, że mój dziadek był dumny, że służył nie byle gdzie, ale w desantach. Ale gdzie służył i jak, nie mogłem go już pytać. Istniała chęć wyeliminowania tej luki. I tak zacząłem jak gąbka chłonąć wszelkie informacje o spadochroniarzach Wielkiej Wojny Ojczyźnianej. Gromadzenie informacji nie miało żadnego celu poza jednym – poszerzaniem osobistych horyzontów w ramach historii ZSRR. No cóż, oczywiście nie myślałam o żadnej książce, dopóki przypadek nie połączył mnie z jedną osobą.
Na początku 2006 roku w mieszkaniu emerytowanego pułkownika Korolczenki zadzwonił telefon.
- Anatolij Filippowicz, martwisz się o dziennikarza z Rostowa, który interesuje się historią radzieckich wojsk powietrzno-desantowych. Rada Weteranów podała mi Twój numer telefonu i powiedziała, że ​​nikt w Rostowie nad Donem nie może mi powiedzieć na ten temat lepiej niż Ty.
„To prawda” – potwierdził weteran. – Trafiłeś we właściwe miejsce. Przyjdź do mnie, porozmawiamy.
Dziennikarzem z Rostowa byłem oczywiście ja. Weteran początkowo traktował mnie nieufnie, przyglądając się temu, kto stoi przed nim, znudzonym próżniakiem, a właściwie osobą zafascynowaną historią Sił Powietrznodesantowych. Na jednym z regularnych spotkań zapytał:
- Co wiesz o lądowaniu nad Dnieprem?
Wydawało mi się, że o operacji lądowania na Dnieprze wiem dużo - wszystko, co mogłem znaleźć w Internecie i książkach Iwana Lisowa. Ale pułkownik sprowadził mnie z powrotem na ziemię.
- Cóż, to znaczy mniej niż połowa. Przecież nawet w swoich książkach ani ja, ani Lisow nie mogliśmy ze względów ideologicznych powiedzieć całej prawdy o tym lądowaniu. Ja sam prawie stałem się uczestnikiem tego lądowania. Służyłem w 4. batalionie 3. brygady jako dowódca kompanii karabinów przeciwpancernych. I tak latem, na dwa miesiące przed lądowaniem, zostałem przeniesiony do 13. brygady, która formowała się w Szczełkowie. Gdybym był w 3. brygadzie, prawdopodobnie nie rozmawiałbym teraz z Tobą. Po wylądowaniu dowiedziałem się, że wielu członków mojej kompanii nie wróciło.
Weteran zamilkł, jakby zastanawiał się, czy mi coś powiedzieć, czy nie. Następnie kontynuował:
- Ale Iwan Iwanowicz i ja chcieliśmy napisać książkę o tej tragicznej karcie naszej historii. Wielka książka, po której w naszym zamyśle nie powinny pozostać żadne pytania, jakie mają fani historii wojskowości. Zaczęto zbierać materiały: wspomnienia uczestników, trochę dokumentów. W tym samym czasie Lisow negocjował z wydawnictwem Ministerstwa Obrony wydanie książki. Ale energiczna działalność Iwana Iwanowicza została zawieszona. Wydział polityczny powiedział mu bezpośrednio, że ta książka nie ujrzy światła dziennego.
- Dlaczego?
- Tak, bo prawda o tej wojnie jest zbyt wieloaspektowa. Wszyscy wiedzieli, ale nie mówili otwarcie, że wojna toczyła się na barkach zwykłych żołnierzy i oficerów, jak tych, których wyrzucono za Dniepr, bo nasi generałowie nauczyli się walczyć do roku 1944. Zbyt wiele błędów popełniło nasze dowództwo przy prowadzeniu i przygotowaniu nie tylko lądowania na Dniepr, ale i innych operacji. Zatem żołnierze i oficerowie naprawili te błędy swoją odwagą i życiem. Pisanie półprawd wiąże się z powstawaniem szeregu pytań. Na przykład, kto jest winien niepowodzenia operacji lub gdzie szukał wywiadu? Pytań było wiele i wszystkie odpowiedzi jako jedna nie przedstawiały w najlepszym świetle naszych marszałków i generałów oraz naszych walecznych „sokoli”, które również wyrzuciły siły desantowe. Przecież nie powinniśmy zapominać, że operację zatwierdził sam marszałek Żukow. A marszałek zwycięstwa nie może popełniać błędów. W związku z tym zawiesiliśmy pracę.
- A co z zebranymi materiałami?
„Materiały... Tak, są, wszystko jest tutaj” i Anatolij Filippowicz wręczył mi leżącą na stole archaiczną tekturową teczkę ze sznurkami. „Weź, obejrzyj, może cię zainteresuje i, do cholery, dokończ to, na co Ivan i ja nie mieliśmy czasu”. Oczywiście nie ma tam wszystkiego, czego potrzebujesz, ale na początek wystarczy. Spróbuj, z jakiegoś powodu wydaje mi się, że będziesz w stanie dobrze napisać o spadochroniarzach wyrzuconych za Dniepr.
Tak rozpoczęły się, a właściwie kontynuowane były prace nad książką o lądowaniu, o której oficjalna historia starała się zapomnieć. Im więcej się dowiadywałem, tym bardziej zdawałem sobie sprawę, że muszę po prostu opowiedzieć ludziom o chłopakach i dziewczynach z dwóch Brygad Powietrznodesantowych Gwardii.
Spotkałem się z uczestnikami desantu, a z niektórymi weteranami komunikowałem się korespondencyjnie. Udałem się do Fryazino, gdzie uformowano 3. Gwardię. VDBr. i odwiedził archiwum Podolskie obwodu moskiewskiego. Studiowałem literaturę pamiętnikową, w której autorzy, jakby mimochodem, poruszali temat operacji Dniepru fragmentarycznie. Niestety, geniusz nie poczekał na zakończenie prac. Anatolij Filippowicz Korolczenko zmarł latem 2010 roku.
Pracując, nie mogłem oprzeć się wrażeniu, że początkowo nad zwiadem i losami jego uczestników wisiał jakiś zły los. Prawdopodobnie przesądne babcie, poznawszy wszystkie niuanse przygotowania i przeprowadzenia lądowania, przeżegnałyby się i wydały zdanie - to lądowanie było przeklęte... Może i tak.
Nieliczni spadochroniarze z tych, którzy przeżyli, tylko westchnęli i cicho powiedzieli, mówią, to działka żołnierza, gdzie można od tego uciec... Może to prawda.
Dowódcy wojskowi zaangażowani w organizację i przebieg operacji nie wspominają ani słowa o lądowaniu w swoich odważnych wspomnieniach. Było tak, jakby nigdy go nie było. O nieudanym zrzucie wspomina jedynie oficer Sztabu Generalnego wąsaty Sztemenko. Może to było konieczne.
Sokoły Stalina krzyczą jednym głosem – to nie nasza wina, pogoda się popsuła. Być może nie są winni.
I milczą tylko ci, którzy kładą się na wilgotnej ziemi obwodów kanewskiego i czerkaskiego. Nie możesz już ich pytać. Zginęli za Ojczyznę, Ojczyznę, której już nie ma, a teraz jedyne, co możemy dla nich zrobić, to pamiętać o ich wyczynach, ich życiu i śmierci.
W połowie lat 90. do Olega Wołkowa, weterana 3. Brygady Powietrznodesantowej Gwardii i uczestnika desantu, podszedł pułkownik, noszący na piersi rozkazy, wśród których wisiała ta sama odznaka spadochronowa, co szeregowy Wołkow.
- Spadochroniarz?
- Spadochroniarz.
Spotkaliśmy się. Nowy znajomy służył w Szczełkowie w 13. brygadzie.
-Gdzie walczyłeś? - on zapytał.
- Służył w 3. brygadzie i wraz z nią udał się do desantu za Dnieprem.
- Jak z trzeciego? – zdziwił się pułkownik i z niedowierzaniem spojrzał na swojego rozmówcę. - Zabili was wszystkich za Dnieprem. Skąd się tu wziąłeś?
Strzelec spadochroniarski 1. batalionu 3. Gwardii. VDBr. Szeregowy Oleg Wołkow: „Nasz zwiad został tak zapomniany i zarośnięty tak wieloma legendami i baśniami, że nawet wśród spadochroniarzy krążyło o nas wiele plotek. W szczególności, że wszyscy zginęliśmy niemal natychmiast po wylądowaniu. Straty oczywiście były ciężkie, ale nie polegliśmy, walczyliśmy. Walczyliśmy w bardzo trudnych warunkach, za liniami niemieckimi, przez dwa długie miesiące.
Książka różni się od tego, co o lądowaniu napisano w oficjalnych esejach historycznych i zajmuje się historią desantu na Dnieprze. Powodem jest to, że głównym źródłem informacji były wspomnienia uczestników desantu, a jak wiadomo, prawda żołnierza bardzo różni się od historii spisanej po latach przez oficjalnych historyków.
I tak organizator partii batalionu, kapitan Michajłow, 30 lat po lądowaniu, napisał do generała porucznika Lisowa:
„Przez cały czas, jaki upłynął od zakończenia tej operacji desantowej, nikt nie raczył zapytać mnie, jako byłego uczestnika i dowódcy, o sprawy bojowe spadochroniarzy, ale powinni byli przywrócić prawdziwą sytuację. Piszę wspomnienia nie dla sławy, ale w imię prawdy. Denerwuje mnie, że kiedy pisali o działaniach bojowych spadochroniarzy w książce Sofronowa „Airborne Landings in the Second World War”, opublikowanej w 1962 roku przez wydawnictwo Ministerstwa Obrony ZSRR, korzystali z materiałów i wiadomości od tych, którzy tego nie robili. wiedzą wystarczająco dużo o prawdziwej sytuacji, a co za tym idzie, jest wiele nieścisłości. Podam tylko kilka przykładów. Starszy porucznik Petrosjan był moim zastępcą do spraw wsparcia materialnego batalionu, a w książce jest wymieniony jako dowódca grupy, oddziału. Niejaki Selezniew jest u mnie wymieniony jako dowódca oddziału, chociaż nie znam Selezniewa i nie pamiętam, żeby ze mną dowodził oddziałem lub grupą.
Naturalnie, w mojej pracy pomagali mi różni ludzie. I nie mogę nie wspomnieć o nich. To organizatorka muzeum chwały wojskowej w szkole nr 1 we Fryazino i jego pierwsza dyrektor Tamara Makarovna Antsiferova oraz obecna dyrektor muzeum, nauczycielka historii Natalya Dolgova. Członek klubu Fryazino „Szukaj” Olga Krawczenko. Moskalka Tatiana Kurowa jest córką jednego z uczestników desantu Władimira Kalyabina i ekspertki forum Search Movements Varvary Turowej, która zdobyła wspomnienia niemieckiego generała Waltera Nöhringa. I oczywiście mojej żonie, która wytrzymywała mnie przez pięć lat pracy nad książką.
Na zakończenie chciałbym zacytować wersety z listu, który Timofiej Michajłow napisał do swojego szwagra Władimira Dyaczenko ponad 30 lat temu:
„Pewnego razu na spotkaniu pionierów naszego regionu z weteranami wojennymi jedna urocza lalka z pionierskim krawatem na piersi zadała mi pytanie: „Timofiej Iwanowicz! Co szczególnie utkwiło ci w pamięci z tych lat wojny?”
Wiele przeleciało mi przez głowę: Stalingrad w ogniu i krwi, nasze lądowanie, „szary kolor szpitali na pierwszej linii”, Dunaj – Székesfehérvár, bitwy o Wiedeń…
Wstałem i powiedziałem tak:
- 315 mężczyzn, chłopców i dziewcząt opuściło naszą wioskę w tajdze, aby bronić swojej Ojczyzny. Wróciło tylko 15. Reszta pozostała tam, na ziemi pod Stalingradem i Moskwą, za Dnieprem i Dunajem, w Polsce i na Węgrzech, w Austrii, Niemczech, Czechosłowacji...
I nie mogłam już tego zrobić. Usiadł, oparł głowę na dłoniach o stół i zaczął płakać. Tak gorzko płakał, skomlał jak zbity szczeniak... A siedzący na sali weterani i wdowy po tych, którzy nie wrócili do domu, zaczęli płakać...
Dzieci ojców, którzy nie wrócili...
Kwiat ziemi rosyjskiej, jej sól, nie wrócił do domu…”

Zgodnie z planem sowieckiego dowództwa w ciągu dwóch dni (24 i 25 września) w zakolu Bukrinskiej Dniepru miały zostać zrzucone wojska w celu zajęcia i utrzymania przyczółka na linii Lipowy Log, Makedony, Shandra, Stepantsy, Kanev aby wojska Frontu Woroneskiego wkroczyły na ten teren. Mieli wylądować żołnierze 1., 3. i 5. Brygady Powietrznodesantowej Gwardii.

Dla ułatwienia zarządzania brygady połączono w korpus powietrzno-desantowy (około 10 000 ludzi, 24 działa 45 mm, 180 moździerzy 50 i 82 mm, 378 karabinów przeciwpancernych, 540 karabinów maszynowych). Zastępca dowódcy Sił Powietrznych, generał dywizji I. I. Zatevakhin, został mianowany dowódcą korpusu. Odpowiedzialność za przygotowania do lądowania powierzono dowódcy Sił Powietrznodesantowych, generałowi dywizji A.G. Kapitokhinowi, ale ani on, ani Zatevakhin nie mogli planować operacji w kwaterze głównej. Do lądowania przeznaczono 150 bombowców Ił-4 i B-25 Mitchell, 180 samolotów transportowych Li-2, 10 samolotów holujących oraz 35 szybowców desantowych A-7 i G-11. Osłonę lotniczą podczas lądowania zapewniła 2. Armia Powietrzna (dowodzona przez generała pułkownika lotnictwa S.A. Krasowskiego), koordynację działań wszystkich sił lotniczych w operacji prowadził zastępca dowódcy lotnictwa dalekiego zasięgu, generał porucznik Lotnictwa N.S. Skripko.

Lotniskami startowymi odlotu lądujących samolotów były Lebedin, Smorodino i Bogoduchow. Ponadto zamiast spadochronu zapasowego spadochroniarze zabrali ze sobą torby marynarskie z jedzeniem na dwa dni i 2-3 komplety amunicji.

Ale organizując lądowanie na tak dużą skalę, popełniono błędy, które doprowadziły do ​​tragicznych konsekwencji.

W książce niemieckiego historyka Paula Karela „Front Wschodni. Spalona Ziemia: 1943 - 1944”, w rozdziale „Przyczółek Bukrinskiego” przytoczono następujące dowody:

„...O zapadającym zmroku 24 września batalion 258. pułku piechoty majora Hertela okopał się na podejściu do Grigorowki. Siódma kompania mieściła się przy młynie w Kolesiszcze. Wszyscy pracowali z łopatami, gdy rozległ się krzyk: „Samoloty wroga!”

Rosyjskie samoloty zbliżały się z hukiem. Wszyscy wskakiwali do rowów i rowów. Wydawało się, że niektóre radzieckie pojazdy leciały niezwykle nisko. Za nimi, jak w paradzie, dwa w rzędzie, jechały duże formacje dużych pojazdów – co najmniej czterdzieści pięć. Po lewej stronie jest ta sama linia. Były to ciężkie pojazdy transportowe... Szybkie myśliwce i przechwytywacze umieszczono na flankach i nad formacjami transportowymi. „Nigdy wcześniej nie widziałem na niebie tylu Rosjan” – zauważył podoficer Schomburg.

Nie zrzucali bomb, nie strzelali z armat ani karabinów maszynowych. Całkowicie nonszalancko przeszli przez niemieckie linie znad Dniepru. Oczywiście nie mieli pojęcia, że ​​pod nimi w okopach i twierdzach byli Niemcy.

Nad Dnieprem wcześnie zapadł zmierzch. Był koniec września, ciemno zrobiło się około godziny 17.00 (czasu berlińskiego). Ale dlaczego światła w rosyjskich samolotach są włączone? A teraz niektóre z nisko przelatujących samochodów świecą nawet potężnymi reflektorami na porośniętą krzakami ziemię. – Co oni do cholery robią? – mruknął Helmold. Obok niego podoficer przyłożył mu lornetkę do oczu. „Robią głupca” – mruknął, nie podnosząc wzroku znad lornetki. W następnej minucie jego podejrzenia potwierdziły się. "Oni skaczą! - krzyknął. - Spadochroniarze! Wyciągnął wyrzutnię rakiet i wystrzelił białą rakietę. W jego oślepiającym świetle schodzący spadochroniarze byli doskonale widoczni…”

Radzieccy spadochroniarze wlecieli z wysokości w ognisty ogień wroga.

Można powiedzieć, że zawiodła ich tajność przygotowań operacji: przez kilka dni nad lądowiskiem obowiązywał zakaz lotów rozpoznawczych naszego lotnictwa. I w tym czasie Niemcy wyciągnęli z tyłu jednostki rezerwowe - 5 dywizji (w tym 1 czołgową i 1 zmotoryzowaną), pospiesznie przeniesione w ten rejon jako najbardziej prawdopodobną linię dotarcia wojsk radzieckich do Dniepru.

Jako pierwsza nie została wysłana grupa specjalna, która zgodnie z planem operacyjnym miała wyposażyć lądowisko w specjalne sygnały, które miały kierować pilotami podczas zrzutu wojsk. Nie można wykluczyć, że grupa ta po wykryciu wroga mogłaby zgłosić to do dowództwa. W rezultacie zamiast zasadzać się na kolumny wroga i pokonywać w marszu odpowiednie rezerwy, spadochroniarze musieli walczyć z oddziałami niemieckimi, które dotarły już do linii obrony.

Problemy lądowania na Dnieprze zostały jednak określone na etapie jego przygotowań. W ten sposób działania brygad powietrzno-desantowych zostały rozdzielone. Utworzony korpus powietrzno-desantowy pozostał stowarzyszeniem czysto administracyjnym, jego sztab nie był zaangażowany w planowanie operacji i nie był zrzucany na spadochronach w trakcie operacji. Dowodzenie brygadami powietrzno-desantowymi sprawował bezpośrednio dowódca frontu, nie przewidziano koordynacji ich działań.

Plan operacji przygotowywano w pośpiechu: 17 września wydano zarządzenie Komendy Głównej Naczelnego Dowództwa, a 19 września plan był już gotowy i zatwierdzony przez przedstawiciela Dowództwa Marszałka Związku Radzieckiego G.K. Żukow.

A termin przygotowania operacji okazał się nierealny – skoncentrowanie brygad na początkowych lotniskach udało się dopiero 24 września (zgodnie z planem – 21 września), kilka godzin przed rozpoczęciem operacji.

Dowódca Frontu Woroneża, generał armii N.F. Vatutin, ogłosił decyzję o operacji dopiero 23 września w środku dnia, a nie dowódcom jednostek, ale dowódcy Sił Powietrznodesantowych, który musiał udać się do do dowództwa korpusu i wezwać dowódców brygad. Oni z kolei opracowywali zadania dla jednostek i ogłaszali je 24 września po południu, na kilka godzin przed wejściem żołnierzy na pokłady samolotów. W rezultacie personel praktycznie nie znał swoich zadań w nadchodzącej operacji, bojownicy zostali przeszkoleni już w locie. Tym samym nie było mowy o jakichkolwiek przygotowaniach do współdziałania jednostek w nadchodzącej bitwie.

W rezultacie nie było nagłego nocnego uderzenia z nieba. Niemcy spotkali się z lądującymi samolotami gęstym ogniem przeciwlotniczym, a jednostki wroga już czekały na naszych żołnierzy na ziemi: w tym przypadku spadochroniarze faktycznie natychmiast wyruszyli do bitwy z nieba.

N. P. Abalmasow. Zdjęcie z lat 40-tych.

Uczestnik desantu Nikołaj Pietrowicz Abalmasow wspomina: „Kiedy ich wyrzucono, była ciągła wstęga ognia. Czasza mojego spadochronu została rozerwana przez kulę smugową. Lądowałem z wielkim trudem. Na szczęście pod nogami leżała sterta słomy. Gdyby nie ona, zostałby poważnie zniekształcony.”

Natychmiast po wylądowaniu Abalmasow poszedł szukać swoich ludzi. Rano grupa 37 spadochroniarzy zebrała się w pobliżu wsi Miedwiediewki w obwodzie kijowskim. Wokół było otwarte pole, zbliżał się świt. Wkopaliśmy się. Rano niemiecka piechota z czołgami ruszyła w stronę ich grupy z trzech kierunków. Wywiązała się nierówna walka, która trwała od 9:00 do 2:00. Przeżyło tylko 11 osób, otoczonych ze wszystkich stron przez nazistów... Po ucieczce z okrążenia spadochroniarze przez prawie 2 tygodnie szli przez Ukrainę. Pokonali wartowników wroga i rozpoczęli bitwę.

10 października w pobliżu wsi Potapcy w obwodzie czerkaskim zostali zaatakowani przez dużą grupę Niemców. Nikołaj był wstrząśnięty eksplozją miny i w stanie nieprzytomności został wzięty do niewoli. Pamięta, że ​​został uderzony w głowę i przysypany ziemią. Trzykrotnie uciekł z obozu koncentracyjnego (po raz ostatni pomyślnie). Brał udział w bitwach w ramach wojsk amerykańskich. Wrócił do swoich i po trzech miesiącach inspekcji w SMERSH służył kolejne trzy lata. Los tylko jednego żołnierza. Ale każdy, kto przeżył lądowanie, przeszedł przez ogień zaporowy wroga i bitwę zaraz po wylądowaniu, a niektórzy nawet dostali się do niewoli. Spadochroniarze nie poddali się jednak dobrowolnie.

Sierżant Bzirin wykazał się najwyższą samokontrolą i odwagą. Będąc jeszcze w powietrzu, zauważył błyski strzałów z niemieckiej baterii. Wylądowawszy około pięciuset metrów od niej, wojownik potajemnie podszedł i zniszczył połowę personelu baterii granatami i ogniem z karabinu maszynowego. Pozostali uciekli w panice, nie rozumiejąc, kto ich atakuje.

W lesie na wschód od wsi Gruszewa około 150 żołnierzy 3. Brygady stoczyło wyjątkowo zaciętą walkę. Wszyscy zginęli bohatersko, niszcząc dużą liczbę żołnierzy wroga.

W pobliżu wsi Tubolce grupa spadochroniarzy została otoczona przez oddział Niemców. Naziści zaprosili żołnierzy radzieckich do poddania się. W odpowiedzi padły strzały. Zacięta i nierówna walka trwała dwa dni. Spadochroniarze walczyli aż do śmierci. Naziści wdarli się na swoje pozycje, gdy pozostało kilku ciężko rannych żołnierzy. Po torturach obrzucono ich chrustem i podpalono. Miejscowi mieszkańcy potajemnie pochowali szczątki bohaterów. Zabezpieczyli odnalezioną zakrwawioną księgę żołnierską K. Saenko, szeregowego wartownika 1. batalionu 3. brygady.

W sumie wieczorem 24 września i w nocy 25 września pojazdy transportowe wykonały 296 lotów zamiast planowanych 500. W tym samym czasie 13 pojazdów ze spadochroniarzami wróciło na swoje lotniska, nie odnajdując miejsca lądowania, dwa samoloty wylądowały spadochroniarzy głęboko za liniami wroga, jeden zrzucił spadochroniarzy bezpośrednio do Dniepru, a kolejny wylądował z grupą dowodzoną przez zastępcę dowódcy 5. Brygada Powietrznodesantowa podpułkownik M. B. Ratner na własnych tyłach, na lewym brzegu Dniepru.

Przygotowując tak masowe lądowanie jak Dnieprowski, potrzebna była duża liczba samolotów, dlatego oprócz załóg z doświadczeniem w lądowaniu w zrzucie brały udział załogi lotnictwa transportowego i bombowego. Okazało się jednak, że nie mieli żadnego doświadczenia w zrzucaniu spadochroniarzy - powołując się na silny ogień artylerii przeciwlotniczej, zrzut, jak już wspomniano, przeprowadzili z wysokości około 2000 metrów zamiast według standardów 600-700 metrów . Ponadto lądowanie odbyło się ze zbyt dużą prędkością – około 200 km/h. W rezultacie spadochroniarze zostali rozproszeni na bardzo dużym obszarze. To jednak uratowało im życie, ponieważ wylądowali daleko od pozycji wroga.

W rezultacie do rana 25 września z obu brygad wyrzucono 4575 spadochroniarzy (230 z nich na ich terytorium) i 666 miękkich kontenerów z zaopatrzeniem. 2017 osób - 30% personelu - nie zostało wyrzuconych. Ponadto nie zrzucono 590 kontenerów z 1256. W ogóle nie zrzucono artylerii (dział 45 mm).

W sumie 4575 spadochroniarzy z 3. i częściowo z 5. Brygady Powietrznodesantowej Gwardii zdołało wylądować za liniami wroga.

Zamieszanie podczas przygotowań do operacji doprowadziło do tego, że w niektórych samolotach dowództwo brygady latało w pełnym składzie, w innych radiooperatorzy, a w innych krótkofalówki, baterie transportowano osobno. Podczas zrzutu zestrzelono samoloty przewożące personel dowództwa. Funkcjonariusze znający kody radiowe zginęli. Niemniej jednak niektórym grupom, korzystając z radiostacji, udało się nawiązać kontakt i zjednoczyć się, natomiast dowódcom tych oddziałów nie udało się nawiązać kontaktu z kwaterą główną frontu: radiostacje frontowe odmówiły utrzymywania takiej łączności ze względu na brak szyfrów. A część grup rozpoznawczych z radiami wysłanymi przez kwaterę główną zginęła, część wróciła, nie znajdując spadochroniarzy.

I tylko dzięki temu, że w sztabie frontu pomyślano o umieszczeniu przez radio zastępcy dowódcy 5 Brygady Powietrznodesantowej ppłk. Ratnera, który 6 października podczas narady radiowej, po kilku pytaniach kontrolnych, został zidentyfikowany przez dowódcy 5 Brygady Powietrznodesantowej ppłk P. M. Sidorczuk, połączenie zostało nawiązane. Później porucznik G.N. Chukhrai (późniejszy słynny radziecki reżyser filmowy), który przeprawił się przez Dniepr w celu nawiązania kontaktu, brał udział w identyfikacji radiooperatorów na podstawie słuchu.

P. M. Sidorczuk. Zdjęcie z lat 40-tych.

W ten sposób dowództwo frontu dowiedziało się, że spadochroniarze, którzy ponieśli ciężkie straty, mimo to zebrali się w małe grupy i rozpoczęli akcje dywersyjne za liniami wroga. A do 5 października dowódca podpułkownik P. M. Sidorczuk zjednoczył szereg grup działających w Lesie Kanewskim (na południe od miasta Kaniew, około 1200 osób). Z ocalałych bojowników utworzył połączoną brygadę, nawiązał kontakty z lokalnymi partyzantami (do 900 osób) i organizował aktywne działania bojowe za liniami wroga. Kiedy 12 października nieprzyjacielowi udało się okrążyć bazę 5. brygady, w nocy 13 października w nocnej bitwie pierścień okrążający został rozbity, a brygada przedarła się z Lasu Kanewskiego na południowy wschód do las Taganchansky (15–20 km na północ od miasta Korsun-Szewczenkowski). Tam bojownicy ponownie rozpoczęli aktywne działania dywersyjne, sparaliżowali ruch na kolei i zniszczyli kilka garnizonów. Kiedy wróg zgromadził tam duże siły wraz z czołgami, brygada dokonała drugiego przełomu, przemieszczając się 50 kilometrów w rejon na zachód od miasta Czerkasy.

Tam nawiązano kontakt z 52 Armią 2 Frontu Ukraińskiego, w której strefie ofensywnej znalazła się brygada. Działając według jednego planu, wspólnym atakiem od przodu i od tyłu, spadochroniarze udzielili 13 listopada ogromnej pomocy jednostkom wojskowym w przeprawie przez Dniepr w tym odcinku. W rezultacie zdobyto trzy duże wsie - twierdze obronne, zadano wrogowi znaczne straty, udane przekroczenie Dniepru przez jednostki 52. Armii i zdobycie przyczółka w rejonie Svidivoka, Sokirna, Lozovok były zapewnione. Następnie jednostki brygady walczyły na tym przyczółku, odgrywając główną rolę w jego rozbudowie. 28 listopada wszystkie jednostki powietrzno-desantowe zostały wycofane z bitwy i wycofane na tyły w celu reorganizacji.

Z regionu Swierdłowska oprócz N. P. Abalmasowa, G. G. Bayunkina, Yu. F. Bykowa, D. F. Glazyrina, V. A. Dyakova, A. F. Konopleva, A. S. Panowa, V. S. Pichugina, V. N. Sakharova, V. F. Khabarova, A. G. Czernozipunnikowa.

W ramach desantu na Dnieprze brała udział także założycielka Muzeum Sił Powietrznych „Skrzydlata Gwardia” Nadieżda Iwanowna Michajłowa-Gagarina.

N. I. Michajłow-Gagarin. Zdjęcie z 1943 roku.

Aby zostać powołanym do służby wojskowej, poprawiła swój akt urodzenia, dodając sobie rok. Następnie odbyła przyspieszony kurs dla instruktorów medycznych. Służyła w rezerwowym pułku strzelców. Chciałem iść na front, ale oficerowie sztabowi uspokoili mnie, mówiąc, że nadejdzie twój czas. Ale kiedy nadszedł pogrzeb jej starszego brata Piotra, Gagarina nalegała na własną rękę i została wysłana do 5. Brygady Powietrznodesantowej. W tym czasie miała już uprawnienia starszego instruktora medycznego i umiejętnie posługiwała się karabinem i karabinem maszynowym, rewolwerem i pistoletem TT. A w brygadzie opanowała walkę wręcz i nauczyła się posługiwać nożem bojowym.

W wieku 19 lat Nadieżda Iwanowna musiała przejść trudne próby.

Tylko w jednej bitwie pod wsią Łozowok, która miała miejsce w nocy z 12 na 13 listopada, uratowała życie dwudziestu jeden spadochroniarzom.

Przez 65 dni ona i jej towarzysze walczyli za liniami wroga i zostali dwukrotnie ranni.

Za swoje poświęcenie i odwagę sierżant major Nadieżda Gagarina została odznaczona medalem „Za zasługi wojskowe”.

Należy zauważyć: pomimo faktu, że głównym celem desantu jest zdobycie linii na zachód i północny zachód od Wielkiego Bukrina i uniemożliwienie wrogowi zbliżenia się do przyczółków okupowanych przez nasze wojska i zakola Dniepru Bukrinskaya - nie został osiągnięty, spadochroniarze aktywnymi działaniami odciągnęli duże siły wroga i spowodowali u niego znaczne straty w sile roboczej i sprzęcie. Co więcej, w ciągu tych czterech dni, w których wojska niemieckie przegrały w bitwach ze spadochroniarzami, wszystkie jednostki 9. Korpusu Zmechanizowanego i jednostki 40. Armii przeszły na przyczółek Bukrinsky.

W ciągu 65 dni, podczas których spadochroniarze walczyli za niemieckimi liniami, zniszczyli 15 pociągów, 52 czołgi, 6 dział samobieżnych, 18 traktorów i 227 pojazdów oraz zabili do 3000 niemieckich żołnierzy.

Z kolei faszyści, ponosząc wielkie straty od sowieckich spadochroniarzy, ogłosili okolicznym mieszkańcom, że za każdego schwytanego spadochroniarza lub za pomoc w jego schwytaniu zostanie przyznana nagroda - sześć tysięcy marek okupacyjnych lub dziesięć tysięcy karbowańców. Nie było zdrajców. W sercach mieszkańców wciąż żyje wdzięczna pamięć o ich obrońcach i wyzwolicielach.

Pomnik radzieckich spadochroniarzy w pobliżu wsi Litwiniec, rejon kanewski, obwód czerkaski (Ukraina), ustawiony w 2016 r.

W dniu 2 sierpnia 2017 r. w obwodzie mironowskim obwodu kijowskiego, na skrzyżowaniu dróg Tulintsy-Grushev, odsłonięto pomnik spadochroniarzy 3. i 5. brygady powietrzno-desantowej, którzy zginęli na przyczółku Bukrinsky'ego w bitwach o Prawicę Bank Ukraina jesienią 1943 roku, wyzwalając ziemię ukraińską od hitlerowskich najeźdźców.

Pomnik spadochroniarzy 3. i 5. brygady powietrzno-desantowej, którzy zginęli na przyczółku Bukrinsky.

Pomnik jest oryginalny: wykonany jest w kształcie przezroczystego spadochronu, na końcu którego liny przywiązane są naboje do karabinów przeciwpancernych, a na szczycie kopuły znajduje się dzwon wykonany z łusek artyleryjskich . Gdy powieje wiatr, słychać melodyjne dzwonienie.

Prawie wszyscy uczestnicy lądowania na Dnieprze otrzymali nagrody rządowe za odwagę, bohaterstwo i lojalność wobec obowiązków wojskowych, a major gwardii A. A. Bluvshtein, starszy porucznik S. G. Petrosjan i młodszy sierżant I. P. Kondratyjew otrzymali tytuł Bohatera Związku Radzieckiego. Po całkowitym wyzwoleniu lądowiska na początku 1944 r. na jego terytorium pracowała specjalna komisja dowództwa Sił Powietrznych, która przywróciła i bardzo szczegółowo podsumowała informacje o przebiegu operacji, jej stratach i błędnych obliczeniach.

Podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej nie było już tak masowych ataków powietrzno-desantowych.

Przygotowane przez Igora Lyndina, czołowego badacza.