Aslarning jangi - Golubev Bartling va Leyshte qarshi. Biografiya Ulug 'Vatan urushi
"Men hamma narsani xohlayman ..."
Ushbu noyob jang 1942 yil 12 martda Leningrad yaqinida bo'lib o'tdi. Ikki sovet va ikkita nemis uchuvchisi o'lik jangda jang qildilar. Ikkala nemis ham JG.54 "Yashil yurak" eskadronining eyslari edi: unter-ofitser Gyunter Bartlig o'sha kunga qadar 67 ta g'alabaga erishdi, leytenant Gerbert Leyshte - 29 ta; ular o'sha davr uchun eng zamonaviy Messerschmitt Bf.109F qiruvchi samolyotlarini uchirdilar. Sovet uchuvchilari eskirgan I-16 qiruvchi samolyotlarida jang qilishdi, ular tezligi Messerschmittsdan ancha past edi. Bundan tashqari, ulardan faqat bittasi eys edi - Qizil Bayroq Boltiq flotining 13-qiruvchi polkining 3-eskadroni komandiri Vasiliy Golubev, u 15 ga yaqin g'alaba qozongan (o'sha paytda dengiz uchuvchilari hali o'z g'alabalarini ikkiga bo'lishmagan). shaxsiy va guruh); uning qanot qo'mondoni Vladimir Dmitriev ancha tajribali uchuvchi edi, biroq uning nomiga hali hech qanday g'alaba yo'q edi. Ikkala nemis asalari ham "erkin ovchilar" bo'lishi muhim edi, bu ularga hujum joyi va vaqtini tanlashga imkon berdi yoki noqulay vaziyatda jangdan qochish imkoniyatini berdi. Bundan tashqari, bu juftlikning etakchisi unter-ofitser Bartling edi; Leytenant Leyshte, unvoni yuqori bo'lishiga qaramay, qanotchi sifatida uchdi - nemis aviatsiyasida bir qoida bor edi: jangda eng yuqori unvonga ega bo'lganlar emas, balki tajribaliroqlar buyruq beradilar.
Nemis "ovchilari" deyarli har kuni 13-IAP joylashgan Vystav aerodromiga tashrif buyurishdi; ular missiyadan qaytgan eskadronlarni kuzatib borishdi va kutilmagan hujum bilan zarar tufayli orqada qolgan transport vositalarini urib tushirishdi, shundan so'ng ular tezda o'z hududlariga chekinishdi; sekin harakatlanuvchi Eshaklarda ularga yetib olishning iloji yo'q edi. Va keyin Vasiliy Golubev "ovchilar" ni ovlash rejasini ishlab chiqdi. 13-polk 12 mart kuni Mga temir yo'l stantsiyasiga hujum uyushtirish uchun jo'nab ketganida, u erda uchta nemis eshelonlari qo'shinlari bilan yuk tushirish uchun kelgan edi, komandir 3 o'z eskadronining boshida uchmadi, lekin uning o'rnini egalladi. orqadagi juftlik. Yo'lga chiqishdan oldin u o'z qanotiga radio sukunatini saqlashni buyurdi (Golubev o'z eskadronining barcha samolyotlarida radiostantsiyalar o'rnatilishini ta'minladi), qaytish uchun o'q-dorilarning yarmini tejashni buyurdi va hujum paytida u asosan yolg'on hujumlarni amalga oshirishi haqida ogohlantirdi. to'liq o'q-dorilar zaxirasini saqlab qolish uchun. Hisob-kitoblarga ko'ra, dushman ruslarni MGA stantsiyasi kabi muhim ob'ektga ommaviy hujum uchun kechirmaydi va "ovchilar" albatta front chizig'i yaqinida qaytib kelgan samolyotlarga hujum qilishadi yoki aerodrom yaqinida kutishadi.
O'n sakkizta I-16 aylanma manevrni amalga oshirib, juda past balandlikda, dushman kutmagan narsaga nemis orqasidan yaqinlashdi. Raketa snaryadlari, to'p va pulemyotlar dushmanga ikki tomondan tushdi, qo'shinlar va harbiy texnika bo'lgan vagonlar va platformalar yonib ketdi, bu esa barcha temir yo'llarni to'sib qo'ydi. Yaxshiyamki, ob'ekt ustida dushman jangchilari yo'q edi va Sovet uchuvchilari zich zenit o'qlarini yengib, butun kuchlari bilan uch tomondan takroriy hujum qilishdi. Keyinchalik razvedka ma'lumotlariga ko'ra, stantsiyadagi yong'in va portlashlar bir necha soat davom etgan.
Qaytish marshrutida Golubev va Dmitriev asosiy guruhdan biroz orqada qolishdi va ular o'zlarining samolyotlarini shikastlanganligi sababli boshqarish qiyinligini ko'rsatishdi. Ko'p o'tmay, ular bir juft Messershmittni ta'qib qilayotganini payqashdi. Ammo nemislar masofani saqlab, yaqinlashmasdan turib: Sovet juftligini jangga yaroqsiz deb hisoblab, ular bir vaqtning o'zida ruslarni o'z aerodromida otib tashlashga qaror qilishdi. Ammo Golubev bunday daqiqani uzoq kutgan edi - biz uning ilgagiga tushib qoldik! Noaniq qo'nish yondashuvini taqlid qilib, Vasiliy Mass dvigatellari chekishni boshlaguncha kutdi, tez yaqinlashish va hujum qilish uchun majburiy rejimga o'tdi va tezlikni keskin oshirib, bir vaqtning o'zida balandlikka erishdi. Aerodrom markaziga etib borgach, u to'qnashuv kursiga chiqish uchun haddan tashqari yuk bilan keskin chapga jangovar burilish qildi. Dmitriev Golubevning dumini xuddi yopishgandek ushlab oldi.
Dushman bunday manevrni kutmagan edi; Endi u sovet juftligidan pastroq edi va sho'ng'in bilan kurashdan qochib qutula olmadi - yer juda yaqin edi. Shunday qilib, nemislar frontal hujumga duch kelishdi. Ikkala messer ham sarg‘aygan burunlari bilan ruslar tomon yo‘l oldilar, shekilli, ularning o‘q-dorilari tugab, yolg‘on hujum uyushtirmoqdalar. Ikki Bf.109 dan qorong'u izlar Sovet samolyotlari tomon cho'zilgan. Golubev o'zining diqqatga sazovor joylariga etakchi "ovchi" ni olib keldi; masofa taxminan besh yuz metr, hamma narsa uchun, hatto hayot uchun bir yarim soniya qoldi! Vasiliyning o'ng qo'lining barmoqlari avtomatlarning umumiy tetikini mexanik ravishda siqib chiqardi va uchta olov izlari Messershmittning ingichka tanasini chaqmoqdek teshdi. Samolyotlar besh metrcha masofada bir-birining yonidan uchib o'tdi... Golubev endi orqasidan urgan "tartibsizlik" qanday portlab, qora olovli vayronalarni har tomonga sochayotganini ko'rmadi; Biroq, buni erda bo'lganlarning barchasi ko'rdi va aerodrom bo'ylab baland ovozda "hurray" tarqaldi ...
Otishma natijalari haqida o'ylamasdan, Golubev ikkinchi jangovar burilish qildi va uning tepasida u ko'tarilgan yagona "Messer" ni ko'rdi. Boshqaruv tayoqchasini olib, Vasiliy o'z-o'zidan etakchilik qildi va nemisning orqasidan to'rtta RS-82 raketasini otdi. To'rtta qora portlashlar dushmanning dumi orqasida shishib ketdi, ammo Messer keskin ko'tarilishda davom etdi. Unga yetib olishning iloji yo'q edi - tezlikdagi farq juda katta edi. — Ketdi! - qaror qildi Golubev. Ammo bir yarim ming metr balandlikda nemis to'satdan aylana qildi va o'q uzib, pastga tushdi. Vasiliy hayron qoldi: bu nima? Dushman haqiqatan ham yolg'iz jang qilishga qaror qildimi yoki o'z rahbarining yonayotgan samolyotiga qarashga qaror qildimi? Yo'q, bu erda yana bir narsa bor: nemis sho'ng'indan chiqdi va negadir yana ikkinchi pastadirga chiqdi. Endi har bir soniya muhimligini anglagan Vasiliy Dmitrievga dushmanga pastdan hujum qilish uchun radio buyrug'ini berdi va u o'zi samolyotni to'satdan havoga uloqtirdi va yuqori nuqtadagi uchinchi halqada nemisni ellik masofadan otib tashladi. metr. Biroq, jumboqli samolyot qulamadi; u yana pastga tushdi, keyin yana yuqoriga ko'tarildi. Va keyin Golubev tushundi: dushmanning liftlari frontal hujumdan keyin ko'tarilayotgan paytda "eres" bo'laklari bilan tiqilib qolgan. Nemis umidsiz ahvolga tushib qoldi - tiqilib qolgan rullar uni halqadan halqaga uloqtirdi...
To'rtinchi halqadan chiqishda Messer 3-eskadronning samolyotlar to'xtash joyi yaqinidagi archa daraxtlarining tepasida ushlandi; Zarbaga uchragan samolyotlar yon tomonlarga uchib ketishdi va fyuzelyaj qorlar orasidan aerodrom tomon sudralib ketdi. Golubev uchuvchining kabinadan qanday sakrab tushganini va vaqti-vaqti bilan yiqilib, o'rmon tomon, to'g'ridan-to'g'ri eskadronning to'xtash joyiga yugurganini yuqoridan ko'rdi. Endi Fritz uzoqqa bormaydi. Vasiliy bu haqda radio orqali polk qo'mondonligiga xabar berdi va qanoti bilan birga quruqlikka ketdi.
Chorak soatdan keyin mexaniklar o'lgan fashist uchuvchisini olib kelishdi. Samolyotdan isitma bilan qochib, havodagi jarohatlardan vafot etdi. Rahbarning yonib ketgan samolyotiga asoslanib, sovet uchuvchilari uni kim boshqarayotganini aniqlay olmadilar, ammo qanotchining fyuzelyajida ular 29 ta g'alaba belgisini hisoblashdi. Vasiliy o'sha paytda halok bo'lgan uchuvchining ismini eslay olmadi - qilish kerak bo'lgan juda ko'p muhim ishlar bor edi. Va faqat 90-yillarda, urushayotgan tomonlarning hujjatlarini solishtirish mumkin bo'lganda, Golubev aniq kimni otib tashlagani ma'lum bo'ldi.
Nemis tomonining ma'lumotlariga ko'ra, 1942 yil 12 martda 54-Geshwaderning "Yashil yurak" 1-guruhining jangovar juftligi Volxovstroy-Shlisselburg hududida bepul "ov" uchun uchib ketdi, ular quyidagilardan iborat: Rottefürer (qo'rg'oshin). ) komissar Gunter Bartlig va Kachmarek (izdosh) leytenant Gerbert Leiste. Guruh Siverskiy aeroportiga qaytmadi. 1942 yil 25 martda polk komandiri mayor Filipp uchuvchilarni jangovar missiya paytida bedarak yo'qolgan deb e'lon qildi.
Komissar Gyunter Bartling 
1913 yilda Leypsigda tug'ilgan. 1929 yilda u planer maktabiga o'qishga kirdi. 1930 yildan bu maktabda bo‘lim komandiri, 1931 yildan instruktor. 1935 yilda Berlindagi harbiy uchuvchilar maktabiga yuborildi va 1937 yilda sinovchi uchuvchilar bo'limini tugatdi. 1938 yilda u Kondor legioni tarkibida Ispaniyada jang qildi. 1939 yildan - 54-eskadronda. Frantsiya va Bolqon yurishlarida qatnashgan. SSSRga hujum paytida u 56 ta havo g'alabasiga ega edi. 1941 yil avgustda Narva shimolidagi havo jangida yaralangan. O'sha yilning noyabr oyida u xizmatga qaytdi. 1942 yil fevral oyida u Leningrad va Volxov frontlarining Sovet aerodromlari ustidan bepul "ov" usulidan foydalangan holda 11 ta havo g'alabasini qo'lga kiritdi. O'limi kuni nemis acesi 67 ta g'alabaga erishdi.
Leytenant Gerbert Leiste
(Men uning suratini topa olmadim)
1920 yilda Berlinda tug'ilgan. 1940 yilda u parvoz maktabini tugatdi va o'sha yilning may oyida Belgiyada joylashgan 54-eskadronning jangovar tayyorgarlik eskadroniga tayinlandi. Angliyaga bosqinlarda qatnashgan. U 1940-yil 27-sentabrda Angliya janubidagi aerodromni to‘sib qo‘yib, o‘zining birinchi havo g‘alabasini qo‘lga kiritdi. Yugoslaviyaga hujumda qatnashgan. SSSRga hujum paytida u 9 ta havo g'alabasiga erishdi. Urushning birinchi kunida u Kaunas hududida I-15 va SB-2 samolyotlarini urib tushirdi. 1941-yil 7-noyabrda Sovet havosining Siverskiy havo markaziga zarbasi paytida u yerdagi shrapnellardan yaralangan. 1941 yil dekabrda xizmatga qaytdi. O'limiga qadar u o'zining g'alabalari sonini 29 taga etkazdi. Uning so'nggi g'alabasi 3 mart kuni Volxov fronti aerodromida Yak-1 samolyotini urib tushirganida qo'lga kiritildi.
Va bu erda yuqorida tasvirlangan jangda qatnashgan sovet uchuvchilarining qisqacha biografik ma'lumotlari:
Vladimir Mixaylovich Dmitriev 
1917 yilda Leningradda tug'ilgan. 1934 yilda o'rta maktabni tugatib, mexanik bo'lib ishlagan. 1939 yildan Qizil Armiyada, 1940 yilda Chuguev harbiy aviatsiya maktabini tugatgan va kichik leytenant unvonini olgan. 1941 yil iyun oyida Qizil Bayroq Boltiq flotining 13-IAP uchuvchisi bo'ldi. 1941 yil oktyabr oyida u otib tashlandi va bir muddat kasalxonada yotdi. Yuqorida tavsiflangan jangdan ko'p o'tmay, Dmitriev leytenant unvonini oldi va 1943 yil iyun oyida 4-gvardiya polkining navigatori lavozimini egalladi. Gvardiya kapitani Vladimir Dmitriev 1944 yil 7 fevralda havo jangida vafot etdi (u Ju-87 bombardimonchisi tomonidan otib tashlangan). Hammasi bo'lib u 459 ta jangovar missiyani bajargan, ularda 15 ta g'alaba qozongan (3 ta shaxsiy + 12 guruh). Lenin va Qizil Bayroq ordenlari bilan taqdirlangan.
Vasiliy Fedorovich Golubev 
Boltiq flotining eng muvaffaqiyatli aviatsiyalaridan biri. 1912 yilda Volxov yaqinidagi Kamenka qishlog'ida tug'ilgan. O‘rta maktabning 7-sinfini tamomlagan. Volxov shahridagi Osoaviaximda instruktor bo'lib ishlagan. 1933 yildan beri dengiz flotida xizmat qiladi. 1940 yilda Yeisk dengiz aviatsiyasi uchuvchilar maktabini tamomlagan. U 13-sonli I-16 qiruvchi samolyotida Qizil Bayroq Boltiq flotining 13-IAP 13-alohida eskadroni tarkibida urush boshlanishini kutib oldi. Ehtimol, bu uchlik "13" Vasiliy boshdan kechirishi kerak bo'lgan mistik voqealarni aniqladi. U uch marta otib tashlangan: 07.13.41, 08.13.41 va 13.09.41 So'nggi marta Vasiliy Ladoga ko'li ustida urib tushirilgan va Golubev bir necha soat sovuq suvda, qirg'oqqa zo'rg'a suzgan. . Bo'limga qaytib, u samolyot raqamini "33" ga o'zgartirdi. O'sha paytdan boshlab Vasiliy boshqa hech qachon mashinasini tark etmasligi kerak edi. Ba'zan u butunlay sirli samolyotda qaytib keldi, lekin u doimo aerodromga etib bordi va muvaffaqiyatli qo'ndi. 1941 yil kuzida Golubev Xanko yarimorolini himoya qilishda qatnashdi va 1941-42 yil qishda Ladoga ko'li bo'ylab "Hayot yo'li" ni himoya qildi. Frontal hujumlarni yaxshi ko'radigan Vasiliy g'alabalarining ko'pini yaqinlashib kelayotgan janglarda qo'lga kiritdi. 4-GIAP KBF 3-eskadroniga rahbarlik qilgan Vasiliy Golubev o'zini iste'dodli qo'mondon sifatida ko'rsatdi. Amaliyotlarni puxtalik bilan rejalashtirib, yo'l qo'yilgan barcha xatolarni tuzatib, Golubev o'z eskadronini Boltiq flotining eng yaxshi bo'linmalaridan biriga olib keldi. Vasiliy ayniqsa 1942 yil 12 martda Messerschmitt ases Xaynts Bartling va Hermann Leyshteni yo'q qilganida ajralib turdi. Sovet Ittifoqi Qahramoni yulduzini olgan Vasiliy Golubev eskirgan I-16 qiruvchi samolyotida muvaffaqiyatli jang qilishni davom ettirdi va u bilan eng so'nggi nemis FW-190 ni ham urib tushirdi. Faqat 1943 yil bahorida mayor Golubev boshchiligidagi 4-GIAP La-5 qiruvchi samolyoti bilan qayta qurollandi. 1943 yil oxirida Vasiliy yuqori ko'rsatkichlari uchun Britaniya imperiyasining ordeni bilan taqdirlandi. Biroq, Golubevning karerasi har doim ham silliq rivojlanmagan. Bir marta u Boltiq floti qo'mondoni admiral Tributsga telefon orqali "rus tilida yubordi", u Vasiliyni jangda uchuvchi, generalning o'g'lini yarador qilgani uchun nohaq haqorat qildi. Buning uchun Sovet Ittifoqi Qahramoni, soqchilar polkining qo'mondoni qo'riqxonada bir hafta xizmat qilishi kerak edi. 23.02.44 Golubev Bf-110 razvedka samolyotini urib tushirdi, bu deyarli uning so'nggi g'alabasiga aylandi. Nemis Vasiliyning burni oldida portladi va uni hayratda qoldirdi va uni dumiga tashladi. Golubev aerodromga zo'rg'a etib bordi va o'zining La-5 qanotida nemis samolyotidan teri bo'lagini olib keldi. Urush oxiriga kelib, Vasiliy 4-GIAP (sobiq 13-IAP) ning birinchi tarkibidan xizmatda qolgan yagona uchuvchi edi.
Urush paytida Vasiliy Fedorovich Golubev 589 ta jangovar missiyani amalga oshirdi va 39 ta shaxsiy va guruh g'alabalarini qo'lga kiritdi. Urush boshida 13-IAP KBF uchuvchilari g'alabalarni shaxsiy va guruhga ajratmaganligi sababli, bugungi kunda bu g'alabalar nisbatini aniqlash qiyin. Turli manbalarda turli raqamlar ko'rsatilgan: 16+23 g'alaba, 19+20 g'alaba va 27+12 g'alaba.
Va bu yuqorida tasvirlangan jang qahramonlari jang qilgan uskunalar:
Nemis qiruvchisi Bf.109F
Dvigatel - DB-601E (1350 ot kuchi), tezligi - 630 km / soat, parvoz masofasi - 845 km, qurollanish - 1x20 mm MG-151 pnevmatik to'pi, 2x7,9 mm MG17 pulemyoti (volley og'irligi 1,47 kg / sek).
AVZULAR: parvozda barqaror, boshqarish oson, past malakali uchuvchilar uchun ochiq. Yaxshi gorizontal va mukammal vertikal manevr. Ko'pgina nemis uchuvchilari uni Messerlarning barcha versiyalari ichida eng muvaffaqiyatlisi deb hisoblashgan. Bf-109F urush boshlanishi uchun juda yuqori tezlikka ega edi (630 km/soat). Tashqi yonilg'i baki tufayli parvoz masofasi oldingi versiyaga nisbatan oshirildi.
Samolyotning qurol-yarog‘ida o‘q-dorilar hisoblagichi bo‘lgan va tetik qo‘yilganda avtomatik ravishda qayta yuklangan. Ajoyib jangovar omon qolish - yaxshi zirhli himoya (zirhli orqa, zirhli shisha, himoyalangan tanklar), mustahkam dizayn (butun metall), jangovar fazilatlarni buzmasdan shikastlangan mexanizmlarni o'chirish qobiliyati. Radio stantsiyalari talab qilinadi; charm yostiqli ko'rish, bu majburiy qo'nish paytida uchuvchining boshiga jiddiy shikast etkazishning oldini oladi. Favqulodda bo'shatish bilan kokpit kanopi; Yoqilg'i baklari zirhli orqa tomonda joylashgan bo'lib, bu benzin yonib ketgan taqdirda uchuvchiga mashinani vaqtida tark etishga imkon berdi.
KAMCHILIKLARI: cheklangan orqa ko'rinish; qo'nish moslamasining tor joylashuvi tufayli qo'nish paytida yawed; yuqori tezlikda past balandlikda qiyin boshqaruv; Oldingi versiyaga nisbatan olov kuchi zaiflashdi.
Sovet qiruvchi samolyoti I-16 turi 29
Dvigatel - M-63 (930 ot kuchi), tezligi - 490 km/soat, parvoz masofasi - 440 km, qurollanish - 1x12,7 mm BS og'ir pulemyoti, 2x7,62 mm ShKAS pulemyoti (volley og'irligi 1,38 kg / sek). ), 4 RS-82
AVZULAR: yaxshi gorizontal va vertikal manevrga ega bo'lgan urushdan oldingi sovet qiruvchisi (lekin vertikalda Bf-109 dan biroz pastroq); urush boshida ushbu toifadagi eng mashhur mahalliy samolyot. Uchuvchi zirhli orqa bilan himoyalangan.
Kamchiliklari: juda qattiq nazorat, faqat o'rta va yuqori malakali uchuvchilar uchun mavjud. U past barqarorlikka ega edi, ayniqsa uchish va qo'nish paytida, bu esa baxtsiz hodisalarning ko'payishiga olib keldi. Tezlik hatto urush boshlash uchun ham past; past omon qolish (2-4 havo snaryadlari tomonidan o'ldirilgan); zirhli shisha yoki tank himoyasi yo'q edi; tanklar uchuvchining oldida joylashgan va mag'lubiyatga uchragan taqdirda ular uchuvchini yonib turgan benzin bilan sepdilar. Cheklangan orqa ko'rinish; Ko'pgina nusxalarda telsizlar yo'q edi; ochiq kabina.
Aslar jangi haqidagi hikoya biroz qayta ko'rib chiqilgan
V.F xotiralaridan epizod. Golubeva
"Jangda qanotlar kuchayadi" va "Ikkinchi shamol"
(M. Sovet Rossiyasi. 1980 va 1984).
1912 yil 16 noyabrda Leningrad viloyatining hozirgi Volxov tumanidagi Kamenka qishlog'ida tug'ilgan. 7-sinfni tamomlagan. 1933 yil noyabrdan 1935 yil oktyabrgacha Qizil Armiya safida, zenit-artilleriya batareyasining kichik komandiri (Leningrad harbiy okrugi) xizmat qildi. Xizmatni tugatgandan so'ng, u Dudergof (hozirgi Sankt-Peterburg chegarasidagi Mojayskaya stantsiyasi) Osoaviaxim parvoz va planer maktabiga kirdi. U instruktor bo'lib ishlagan, so'ngra Volxov parvoz va g'ildiraklar klubining rahbari bo'lib ishlagan. 1938 yilda Koktebel qishlog'idagi (Qrim) Osoavixim oliy parvoz va planer maktabini tamomlagan. Mineralnye Vodi shahrining uchish klubida instruktor bo'lib ishlagan. 1939 yil oktyabr oyida Yeisk dengiz aviatsiya maktabiga o'qishga kirdi. 1940 yil avgustdan u 13-alohida qiruvchi aviatsiya eskadronida (IAE) xizmat qildi, uchuvchi va katta uchuvchi (1940 yil avgustdan noyabrgacha) va parashyut xizmati boshlig'i (1940 yil noyabrdan 1941 yil iyungacha).
1941 yil 22 iyundan boshlab leytenant V.F. Golubev I-16 samolyotida Ulug 'Vatan urushi jabhalarida xuddi shu 13-aviatsiya aviatsiyasining uchuvchisi sifatida uchdi. 1941 yil oktyabr oyining boshida u flot va Kronshtadtni dushman havo hujumlaridan himoya qilish uchun Xanko yarim oroliga yuborildi; 1941 yil noyabr oyida u parvoz komandiri etib tayinlandi. 1942 yil fevraldan u 13-IAP KBF tarkibida jang qildi (1942 yil 18 yanvarda 4-gvardiya IAP KBFga aylantirildi), 1942 yil martdan - 3-eskadron komandiri. U bu polkda urush oxirigacha xizmat qildi. U I-16, La-5 va La-7 samolyotlarida uchgan.
1942 yil iyunga kelib, gvardiyaning 4-chi gvardiya qiruvchi aviatsiya polkining (Qizil bayroqli Boltiq floti havo kuchlarining 61-qiruvchi aviatsiya brigadasi) eskadron komandiri, kapitan V.F. - guruh tarkibida (mukofot ro'yxatida 4 ta shaxsiy va 23 guruh ko'rsatilgan). g'alabalar). SSSR Oliy Kengashi Prezidiumining 1942 yil 23 oktyabrdagi farmoni bilan Lenin ordeni va “Oltin yulduz” medali bilan Sovet Ittifoqi Qahramoni unvoni berilgan (№ 722).
1943 yil mart oyida u Boltiqbo'yi Qizil Bayroq flotining 4-gvardiya IAP komandirining parvoz mashg'ulotlari va havo janglari bo'yicha yordamchisi etib tayinlandi. 1943 yil yozida polk Gorkiy kolxozchilari ("Valeriy Chkalov") hisobidan qurilgan samolyotlarni oldi. Quyruq raqami "33" bo'lgan La-5 samolyotini gvardiya kapitani V.F.Golubev boshqargan. 1943 yil avgustda u polk qo'mondonligini o'z zimmasiga oldi va janglarda shaxsiy ishtirok etishda davom etdi.
1945 yil 9 mayga qadar Qizil Bayroq ordeni 4-gvardiya qiruvchisi Ushakov Qizil Bayroq ordeni Boltiq floti gvardiyasi havo kuchlari aviatsiya polkining komandiri podpolkovnik V.F. Golubev 546 ta jangovar topshiriqni bajardi, 133 ta havo janglarini o'tkazdi, ularda u shaxsiy ravishda 133 ta havo jangini o'tkazdi. 17 va 16 dushman samolyoti guruhining bir qismi sifatida urib tushirildi (oxirgi mukofot ro'yxatida 16 shaxsiy va 23 guruh g'alabalari aytilgan). Oxirgi parvoz 1945 yil 8 mayda amalga oshirilgan.
Urush tugaganidan keyin u dengiz aviatsiyasida xizmat qilishni davom ettirdi. 1946 yil mart oyidan u Qizil Bayroq Boltiq floti havo kuchlarining 3-gvardiya IAPga qo'mondonlik qildi. 1948 yil dekabrdan 1951 yil dekabrgacha Harbiy-dengiz akademiyasining aviatsiya bo'limida tahsil oldi. 1951 yil dekabr oyidan boshlab u Shimoliy flot havo kuchlarining 122-IAD qo'mondonligini boshqargan. 1957 yil yanvar oyidan beri aviatsiya general-mayori V.F. Golubev Qora dengiz floti havo kuchlari qo'mondoni havo mudofaasi bo'yicha o'rinbosari. 1960 yilda u Harbiy-dengiz flotidan mamlakat Havo mudofaasi kuchlariga o'tkazildi, 1960 yil iyun oyida 14-alohida havo mudofaasi armiyasi qo'mondoni birinchi o'rinbosari etib tayinlandi. 1966 yil oktyabr oyidan - Varshava shartnomasiga a'zo davlatlar Havo mudofaasi inspektsiyasining mamlakat Havo mudofaasi kuchlari bosh qo'mondoni boshqarmasining bosh inspektori. 1968 yil avgustdan 1970 yil sentyabrgacha - Birlashgan Arab Respublikasi havo mudofaasi qo'mondoni katta harbiy maslahatchisi. 1971 yil yanvardan 1975 yil yanvargacha - Bosh shtab Harbiy akademiyasining havo mudofaasi kafedrasi katta o'qituvchisi. 1975 yil iyun oyidan beri aviatsiya general-leytenanti V.F. Golubev zaxirada edi, keyin iste'foga chiqdi. Moskvada yashagan. U 2001 yil 17 aprelda vafot etdi va Vvedenskiy qabristoniga dafn qilindi.
Lenin (16.03.1942, 23.10.1942), Qizil Bayroq (08.14.1941, 14.03.1944, 19.07.1945, 30.12.1956, 29.04.29) ordenlari bilan taqdirlangan. /1957, 22.02.1968, 26.08.1970), 1-1-darajali Vatan urushi (19.01.1943, 04.06.1985), Qizil yulduz (26.02.1953, 22.02.1955). ), "SSSR Qurolli Kuchlarida Vatanga xizmat qilgani uchun" 3-darajali (30.04.1975); medallari, 4-darajali "Britaniya imperiyasi ordeni" (1943), "Birlashgan Arab Respublikasi oldidagi harbiy xizmatlari uchun" ordeni (1970).
* * *
V. F. Golubevning mashhur havo g'alabalari ro'yxati:
| Sana | Dushman | Samolyot halokati joyi yoki havo jangi | O'z samolyotingiz |
| 01.08.1941 | 1 Yu-88 (1/3 guruhda) | Vaivara stantsiyasidan janubda | I-16 |
| 06.08.1941 | 2 Yu-88 (2/10 guruhda) | Glubokoe ko'li - Kalishche stantsiyasi | |
| 09.08.1941 | 1 ta FV-189 (gr. 1/6) | Brumbel | |
| 10.08.1941 | 1 Yu-88 (1/6 guruhda) | Moloskovitsa janubida | |
| 1 Me-109 (1/6 guruhda) | Veymarn stantsiyasi | ||
| 11.08.1941 | 1 Me-109 (1/6 guruhda) | Srednee Selo | |
| 12.08.1941 | 1 Me-109 (1/6 guruhda) | Veymarn | |
| 14.10.1941 | 1 Yu-88 (juftlangan) | Kerdle | |
| 24.10.1941 | 1 "Bulldog" (juftlikda) | Hanko - Inkoo | |
| 01.11.1941 | 1 Spitfire (juftlangan) | Ko ko'lining janubida | |
| 21.02.1942 | 1 Me-109 (gr. 1/4) | Karbusel | |
| 12.03.1942 | 1 Me-109 | Vystav aerodromining shimoli-sharqida | |
| 1 Me-109 (gr. 1/4) | Dusyevo | ||
| 19.03.1942 | 1 Xe-111 (gr. 1/8) | Shalaning g'arbiy qismida | |
| 31.03.1942 | 1 Me-109 | Pogostye stantsiyasining shimolida | |
| 16.05.1942 | 1 Me-109 | Lavrovoning g'arbiy qismida | |
| 28.05.1942 | 1 Xe-111 (juftlangan) | Zelenets oroli | |
| 1 Me-109 | |||
| 29.05.1942 | 1 Yu-87 | Kobon dengiz bazasi | |
| 1 Yu-87 (gr. 1/4) | Lipka shimolida | ||
| 13.04.1943 | 1 ta FV-190 | Bezabotnoyedan janubi-sharqda | La-5 |
| 1 ta FV-190 | Prozolovskoe botqog'i | ||
| 18.04.1943 | 1 "Brewster" | Shepelev mayoqchasi | |
| 21.04.1943 | 2 Fiat | Gogland oroli | |
| 02.06.1943 | 1 ta FV-190 | Kirkkomansaari oroli | |
| 20.08.1943 | 2 "Brewster" | Shepelev mayoqchasi shimolida | |
| 08.01.1944 | 1 Me-110 | Yangi bo'ron | |
| 06.02.1944 | 1 Me-110 | Narva | |
| 23.02.1944 | 1 Me-110 | Tudulinna | |
| 05.03.1944 | 1 ta FV-190 | Omutidan shimoli-g'arbiy | |
Umumiy urib tushirilgan samolyotlar - 17 + 16; jangovar turlar - 546; havo janglari - 133. |
|||
Turli yillardagi fotomateriallardan:
Urush davridagi matbuot materiallaridan:
|
G Olubev Vasiliy Fedorovich - Qizil Bayroqli Boltiq floti Harbiy-havo kuchlarining 61-qiruvchi aviatsiya brigadasining 4-gvardiya qiruvchi aviatsiya polkining eskadron komandiri, qorovul kapitani.
1912 yil 16 noyabrda Leningrad viloyatining hozirgi Volxov tumanidagi Kamenka qishlog'ida dehqon oilasida tug'ilgan. rus. 7-sinfni tamomlagan.
1933-1935 yillarda Qizil Armiyada ko'ngilli, Leningrad harbiy okrugi 111-havo kuchlari havo polkining zenit-artilleriya batareyasining kichik komandiri bo'lib xizmat qilgan. Xizmatdan so'ng u Osoaviaximning Duderhof parvoz va planer maktabiga o'qishga kirdi. U instruktor bo'lib ishlagan, keyin esa Volxov parvoz va gliding klubining rahbari bo'lib ishlagan. 1938 yilda Koktebeldagi (Qrim) Osoavixim oliy parvoz va planerlar maktabini tamomlagan. U Mineralnye Vodi shahridagi uchish klubida instruktor bo'lib ishlagan va harbiy aviator bo'lishga qat'iy qaror qilgan. 1939 yilda Vasiliy Golubev Yeisk dengiz aviatsiya maktabiga (darhol 3-kursga) o'qishga kirdi. Kollejni tugatgach, u Qizil Bayroq Boltiq flotiga yuborildi. U 1940 yil avgustda 13-alohida aviatsiya eskadronida xizmat qila boshladi: kichik uchuvchi, 1940 yil noyabrdan - parashyut xizmati instruktori, 1941 yil iyundan - instruktor.
U o'zining birinchi jangovar parvozini 1941 yil 22 iyunda tongda amalga oshirdi va 28 iyun kuni u o'zining birinchi g'alabasini qo'lga kiritdi: u I-16 samolyotida dushman Junkersni urib tushirdi. Avgustga kelib u 100 dan ortiq jangovar topshiriqlarni bajardi. Oktyabr oyi boshida Golubev oltita uchuvchi qatorida flot va Kronshtadtni Finlyandiya va Germaniya samolyotlarining reydlaridan himoya qilish uchun Xanko yarim oroliga yuborildi. Shu og‘ir pallada u Kommunistik partiya safiga qo‘shildi.
1941 yil oktyabr oyida u 13-qiruvchi aviatsiya polkiga, keyin 4-gvardiya polkiga o'tdi va noyabr oyida parvoz komandiri bo'ldi. Ushbu polkning bir qismi sifatida u oddiy uchuvchidan polk komandirigacha bo'lgan butun urushni oxirgi kungacha bosib o'tdi va Qizil Bayroq Boltiq floti Harbiy havo kuchlarining barcha operatsiyalarida qatnashdi. Golubev Qizil Bayroqli Boltiq floti havo kuchlarining eng muvaffaqiyatli qiruvchi uchuvchilaridan biridir.
1942 yil yanvar oyida Vasiliy Golubev 3-eskadron komandiri etib tayinlandi. Shu paytdan boshlab u o'zining taktik g'oyalarini amalga oshirishi va etakchi sifatida o'z iste'dodini namoyish qilishi mumkin edi. Tez orada uning otryadi polkning eng yaxshisiga aylandi. 1942 yil mart oyida polk soqchilar polkiga aylandi. 1942 yil yozida uchta eskadron uchuvchisi Sovet Ittifoqi Qahramoni unvoniga nomzod bo'ldi. Bu komandirning o'zi, uning komissari va eskadron komandirining o'rinbosari
1942 yil iyuniga kelib kapitan V.F. Golubev 339 ta muvaffaqiyatli jangovar missiyani amalga oshirdi. 61-havo jangida u shaxsan 4 ta samolyotni va guruhda 23 ta samolyotni urib tushirdi.
U SSSR Oliy Kengashi Prezidiumining 1942 yil 23 oktyabrdagi buyrug'i bilan 4-gvardiya qiruvchi aviatsiya polkining eskadron komandiri, kapitan Lenin ordeni va "Oltin yulduz" bilan Sovet Ittifoqi Qahramoni unvoniga sazovor bo'ldi. medali (№ 722).
1943 yil mart oyida V.F. Golubev 4-gvardiya qiruvchi polki komandirining parvozlarni tayyorlash va havo jangi bo'yicha yordamchisi etib tayinlandi. 1943 yil yanvar oyida polk yangi samolyot - La-5 oldi. Boltiqbo'yining ochkolari keskin o'sishni boshladi. 1943 yilning yozida polkning eng yaxshi uchuvchilari shaxsiylashtirilgan samolyotlarni olishdi. Gorkiy kolxozchilari hisobidan La-5 eskadroni qurilgan. 1943 yil avgust oyida V.F. Golubev polk qo'mondonligini o'z zimmasiga oldi va eng muvaffaqiyatli uchuvchilardan biri sifatida u Britaniya imperiyasining 4-darajali ordeni bilan taqdirlandi. Boshqa ko'plab qo'mondonlardan farqli o'laroq, u muntazam ravishda jangovar vazifalarni bajarishda davom etdi. U oxirgi janglarini yangi La-7 qiruvchisida o'tkazdi.
1944 yil 28 iyunda u o'zining so'nggi g'alabasini qo'lga kiritdi. Vasiliy Golubev urushni gvardiya podpolkovnigi, 4-gvardiya qiruvchi aviatsiya polki komandiri sifatida tugatgan, harbiy xizmatlari uchun 2-darajali Ushakov ordeni bilan taqdirlangan.
1945 yil may oyiga kelib V.F. Golubev 589 ta muvaffaqiyatli jangovar topshiriqlarni bajardi va 133 ta havo jangida qatnashib, dushmanning 39 ta samolyotini (rasmiy ravishda) - 16 ta shaxsan va 23 tasi guruhda yo'q qildi.
Urushdan keyin jasur qiruvchi uchuvchi dengiz aviatsiyasida xizmat qilishni davom ettirdi. 1946 yil mart oyidan boshlab u 4-dengiz flotining (Boltiq dengizi) 3-gvardiya qiruvchi aviatsiya polkiga qo'mondonlik qildi. 1951 yilda K.E. dengiz akademiyasini tamomlagan. Voroshilov. 1951 yil dekabrdan u Shimoliy flot havo kuchlarining 122-qiruvchi aviatsiya diviziyasiga qo'mondonlik qilgan. Aviatsiya general-mayori (3.08.1953). 1957 yil yanvardan - Qora dengiz floti havo kuchlari qo'mondoni havo mudofaasi bo'yicha o'rinbosari.
1960 yilda V.F. Golubev Harbiy-dengiz flotidan mamlakat Havo mudofaasi kuchlariga o'tkazildi va 1960 yil iyun oyida 14-alohida havo mudofaasi armiyasi qo'mondoni birinchi o'rinbosari etib tayinlandi. 1966 yil oktyabr oyidan - Varshava shartnomasiga a'zo davlatlar Havo mudofaasi inspektsiyasining mamlakat Havo mudofaasi kuchlari bosh qo'mondoni boshqarmasining bosh inspektori. Keyin 1968 yil avgust - 1970 yil sentyabr oylarida Birlashgan Arab Respublikasi havo hujumidan mudofaa qo'mondoni katta harbiy maslahatchisi sifatida uzoq muddatli chet elda topshirildi. 1971 yil yanvardan 1975 yil yanvargacha V.F. Golubev - Bosh shtab Harbiy akademiyasining Havo mudofaasi kafedrasi katta o'qituvchisi. Doktorlik dissertatsiyasini himoya qilgan.
1975 yil iyun oyidan beri aviatsiya general-leytenanti V.F. Golubev. - zahirada, keyin esa nafaqaga chiqqan. To'g'ri dam olayotganda, u faol ishlashda davom etdi. Yoshlar bilan uchrashib, Ulug‘ Vatan urushi yillarida aviatorlarning jasoratlari haqida so‘zlab berdi. Keyingi paytlarda adabiy ijodga qiziqib qoldim. Uning 11 ta kitobi nashr etilgan. Keyingi kitob ustida ishlashni tugatishga vaqtim yo'q edi.
Moskvada yashagan. 2001 yil 17 aprelda vafot etgan. U Moskvada Vvedenskiy qabristoniga dafn etilgan (1-bo'lim).
Leningrad viloyati, Volxov tumani, Syasstroy qishlog'ining faxriy fuqarosi.
Aviatsiya general-leytenanti (05.07.1966). 2 ta Lenin ordeni (16.03.42, 23.10.42), 7 ta Qizil Bayroq ordeni (14.08.41, 14.03.44, 19.07.45, 30.12.56) bilan taqdirlangan. 29.04.57, 22.02.68, 26.08.70, 2 ordenli Vatan urushi, 1-darajali (19.01.43, 04.06.85), 2 Qizil Yulduz ordeni (26.02.2018). /53, 02/22/55), 3-darajali "SSSR Qurolli Kuchlarida Vatanga xizmatlari uchun" ordeni (04/30/75), medallar, Buyuk Britaniyaning eng yuqori harbiy ordenlari - "Britaniya imperiyasi ordeni" 4-darajali (1943) va Misr - "Birlashgan Arab Respublikasi oldidagi harbiy xizmatlari uchun" (1970).
Uning nomi Kronshtadt shahridagi Shuhrat xiyobonida o'rnatilgan Boltiq flotining harbiy-dengiz aviatsiyasi polklarining Sovet Ittifoqi Qahramonlari ismlari yozilgan yodgorlik lavhasida abadiylashtirilgan. Moskvada, Qahramon yashagan uyga yodgorlik lavhasi o'rnatildi.
Insholar:
Urush maktabi. M., 1947 yil
Ulug 'Vatan urushi qahramonlari
Golubev Vasiliy Fedorovich
Vasiliy Fedorovich Golubev 1912 yil 16 noyabrda Kamenka qishlog'ida (hozirgi Leningrad viloyatining Volxovskiy tumani) tug'ilgan.
1933-1935 yillarda Qizil Armiya safida ko‘ngilli bo‘lib xizmat qilgan. Yeisk dengiz aviatsiyasi maktabini tamomlagan. Kollejni tugatgach, u Qizil Bayroq Boltiq flotiga yuborildi. 13-alohida aviatsiya eskadronida xizmat qila boshladi.
Ulug 'Vatan Urushi
V.F.ning birinchi jangovar missiyasi. Golubev 1941 yil 22 iyunda sodir etilgan. 1941 yil avgustiga kelib u 100 dan ortiq jangovar missiyalarni bajardi. 1941 yil oktyabr oyining boshida V.F. Olti nafar uchuvchi orasidan Golubev flot va Kronshtadtni Finlyandiya va Germaniya samolyotlarining reydlaridan himoya qilish uchun Xanko yarim oroliga yuborildi.
1941 yil oktyabr oyida u 13-qiruvchi aviatsiya polkiga, keyin esa 4-GvIAPga o'tdi. Ushbu polkning bir qismi sifatida u oddiy uchuvchidan polk komandirigacha bo'lgan butun urushni oxirgi kungacha bosib o'tdi. V.F. Golubev Qizil Bayroqli Boltiq floti havo kuchlarining eng muvaffaqiyatli qiruvchi uchuvchilaridan biridir.
1942 yil yanvarda 3-eskadron komandiri etib tayinlandi. Shu paytdan boshlab u o'zining taktik g'oyalarini amalga oshirishi mumkin edi.
1942 yil 12 martda I-16 samolyotida u bir juft nemis MesserschmittBf .109 qiruvchilariga qarshi jang qildi, natijada ikkala nemis ham tez orada urib tushirildi.
1943 yil boshida polk yangi La-5 samolyotlarini qabul qila boshladi. Shunga qaramay, 6 ta I-16 samolyoti polkda qoldi, ular ba'zida razvedka uchun uchib ketishdi. 1942 yil dekabr oyida "Jagdgeschwader 54" Luftwaffe qiruvchi eskadroni Fw -190A 4 samolyotini qabul qildi. 1943 yil yanvar oyida V.F. Golubev I-16 samolyotida uchib, JG 54 dan ikkita Fw -190A 4 ni urib tushirdi.
Umuman olganda, urush paytida V.F. Golubev 589 ta jangovar topshiriqni bajardi va dushmanning 39 ta samolyotini shaxsan va 12 ta guruhda urib tushirdi.
Urushdan keyingi davr
Urushdan keyin V.F. Golubev havoda bir qator reaktiv mashinalarni o'zlashtirib, xizmatini davom ettirdi.
Qiruvchi uchuvchilar G.D. Kostylev, D.M. Tatarenko, V.F. Golubev, A.G. Baturin samolyotda
SSSR Oliy Kengashi Prezidiumining 1942 yil 23 oktyabrdagi farmoni bilan Gvardiyaning 4-gvardiya qiruvchi aviatsiya polkining eskadron komandiri kapitan V.F. Golubev Lenin ordeni va "Oltin yulduz" medali bilan Sovet Ittifoqi Qahramoni unvoni bilan taqdirlangan.
1951 yilda Harbiy dengiz akademiyasining qo'mondonlik bo'limini tamomlagan. Keyin u Shimoliy flot havo kuchlari havo bo'linmasi qo'mondoni etib tayinlandi.
1968-1970 yillarda V.F. Golubev Misr havo mudofaasi bo'yicha katta maslahatchi.
1971 yildan - Bosh shtab Harbiy akademiyasining katta o'qituvchisi.
1976 yilda zahiraga ketgan. Umrining so'nggi yillarida u adabiy ijodga mehr qo'ygan, 11 ta kitob nashr etgan.
Mukofotlar
SSSR mukofotlari:
Sovet Ittifoqi Qahramoni "Oltin Yulduz" medali (№ 722, 23.10.1942),
- Leninning 2 ordeni (16.03.1942, 23.10.1942),
- 7 ta Qizil Bayroq ordeni (1941-08-14, 1944-03-19, 1945-07, 30-1956, 29-04-1957, 22.02.1968, 26.08.1970) ,
- 2-darajali Vatan urushi ordeni (19.01.1943, 04.06.1985),
- 2 Qizil Yulduz ordeni (26.02.1953, 22.02.1955),
- 3-darajali "SSSR Qurolli Kuchlarida Vatanga xizmatlari uchun" ordeni (30.04.1975),
- Jukov medali,
- "Harbiy xizmatlari uchun" medali (1947),
- "Harbiy jasorat uchun" medali. Vladimir Ilich Lenin tavalludining 100 yilligi munosabati bilan,
- "Leningrad mudofaasi uchun" medali;
- "1941-1945 yillardagi Ulug' Vatan urushida Germaniya ustidan qozonilgan g'alaba uchun" medali;
- "1941-1945 yillardagi Ulug 'Vatan urushidagi G'alabaning yigirma yilligi" yubiley medali;
- "1941-1945 yillardagi Ulug 'Vatan urushidagi g'alabaning 30 yilligi" yubiley medali;
- "1941-1945 yillardagi Ulug' Vatan urushidagi G'alabaning qirq yilligi" yubiley medali;
- "1941-1945 yillardagi Ulug' Vatan urushidagi G'alabaning 50 yilligi" medali;
- "Rossiya dengiz flotiga 300 yil" yubiley medali;
- "Moskvaning 850 yilligi xotirasi" medali;
- "SSSR Qurolli Kuchlari faxriysi" medali;
- "Sovet armiyasi va dengiz flotiga 30 yil" yubiley medali;
- "SSSR Qurolli Kuchlariga 40 yil" yubiley medali;
- "SSSR Qurolli Kuchlariga 50 yil" yubiley medali,
- "SSSR Qurolli Kuchlariga 60 yil" yubiley medali;
- "SSSR Qurolli Kuchlariga 70 yil" yubiley medali;
- "Leningradning 250 yilligi xotirasi" medali.
Xorijiy mukofotlar:
Britaniya imperiyasining 4-darajali ordeni (Buyuk Britaniya, 1943 yil),
- Harbiy xizmatlari uchun medali (Misr), 1970).
